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Je vous confirme mes dernières des 2, 3 et 4 courants et j'ai sous les yeux votre amicale du 3 courant.
Inclus, je viens vous remettre la charte-partie, connaissement, certificats douane et origine, facture au navire "Caennaise", chargé avec 42 chaldrons de [Davison] pour Toulon et la facture du navire "Gustave Marie", chargé avec 40 chaldrons de [Lambton Nuts] pour Bordeaux. Les factures s'élèvent à la somme de :

["L'arctic Hero"] pour [Benins] est chargé, vous recevrez les documents demain.
Voici aussi le certificat de départ par "Minerve" pour Toulon. J'ai annulé l'ordre que j'avais en main pour Tunis. J'écris par ce courrier à Livourne à la maison Milani & C° ; je leur donne les prix de charbon et coke selon vos instructions. J'ai reculé l'ordre de 3 à 600 [...] tout pavillon pour Marseille à 30/ la parité. Je crois que je trouverai du tonnage à £ 25, en tous cas comme rien ne presse, je n'offre que ce prix pour le moment. Pour Malte, je n'ai encore rien ; je viens d'offrir £ 27 pour un navire maintenant à Hull, j'aurai réponse demain matin. A l'instant M. [Bukensham] vient de recevoir une réponse du chemin de fer pour charger un seul gros navire dans le South Dock : la Compagnie dit qu'elle n'est pas en position de charger du charbon dans ce dock en ce moment faute de wagons. Ainsi je ne puis plus compter sur les deux navires ; j'aurais pu les charger dans le Nord Dock mais les armateurs refusent d'aller dans ce dernier dock. Ainsi, sans que je puisse prendre du [Stewarks] ou du [Lambton], il n'y a rien à faire pour moi [page 3] à Sunderland. Je vous ai dit par ma dernière que j'avais reçu une dépêche de Chapman de donner £ 36 pour Constantinople. Hier, j'ai reçu une longue lettre de lui au sujet de cette augmentation : il paraît que Messrs [Staniford] ont reçu de [Gillespy] l'ordre d'affréter à ce chiffre. Cette [montée] m'a confirmé ces ordres ce matin mais malgré qu'il y avait plusieurs navires sur place, ni eux ni moi a pu trouver du tonnage à £ 36 ; les spéculateurs enlèvent les navires.
Je sais que Burness a passé un ordre, ce matin, à des courtiers de la place de prendre un ou deux navires à £ 37.10 ; d'autres maisons parlent de £ 38. Les armateurs voyant de la hausse, demandent £ 40. Un navire que j'aurais eu vendredi ou samedi à £ 31 refuse ce chiffre maintenant. Les courtiers et armateurs attendent à voir la hausse dans ces frets, cependant, il y a plusieurs navires en rivière qui ne sont pas affrétés et seront forcés d'accepter £ 36. Quand les autres ordres sont remplis [...] Staniford & [Eliott] vont affréter deux à trois navires à £ 36, c'est leur limite extrême. Je vais tâcher de faire aussi deux à trois navires au même chiffre.
Recevez, Monsieur, mes bien sincères salutations.