1909.00.00.Recueil des informations de janvier à décembre

Ce recueil recense chronologiquement les données collectées sur l'année citée en référence, dans :

  • les copies de lettres à la presse1,
  • les doubles des courriers reçus par le siège, à Paris, entre 1909 et 19132,
  • la correspondance, les notes, rapports, circulaires, accords, traités... (originaux ou duplicatas) émanant de la direction générale de la Maison, des départements maritimes et combustibles, ainsi que des succursales françaises et étrangères. Les dossiers d'où proviennent ces pièces ont été classés "tels quels" par les services qui les ont produits. Répertoriés par objet et non par date, ils couvrent – ensemble – une période allant de la fin du 19ème siècle au début des années 1960. Une notice située à la fin du présent article, reproduit le descriptif qui est fait des archives les plus significatives sur les bordereaux d'inventaire,
  • les synthèses réalisées par la Maison et notamment :
    • "Historique de la succursale de Newcastle (1848-1948)", classé en 1948
    • "Historique de la succursale de Port-Saïd, relations avec l'Égypte (1869-1948)", daté du 16 juin 1948
    • "Historique de Worms & Cie – 2ème partie (1877-1911)", daté du 27 avril 1948.

A ces informations s'ajoutent celles recueillies :

  • auprès des services administratifs : état civil, tribunal de commerce...
  • dans les annuaires et les minutes notariales...
  • dans la presse, les revues professionnelles et les ouvrages d'histoire...

Les documents d'où sont extraits les renseignements rassemblés dans ce recueil sont consultables à partir de ce fichier en cliquant sur l'intitulé de chacun d'eux (en bleu + soulignement).

1+2 Ces corpus n'ont pas fait l'objet d'un dépouillement exhaustif comme cela a été le cas pour les chronos de correspondance datant du 19ème siècle.

 

Inventaire chronologique des archives numérisées
et des renseignements ou extraits collectés dans les copies de lettres et les dossiers

 

[Documents pluriannuels]
10 juillet 1871-10 février 1919
Registre des navires.
1887-1914
De Worms & Cie Bayonne : [Extrait d'une note datée de 1914.] "Prix moyens des charbons à gaz de Newcastle sur wagon Bayonne, de 1887 à 1914".
1896-1918
Bilans annuels de la Maison.
1er semestre 1909-2ème semestre 1915
Registre de chartes-parties.

[Informations sans dates précises]
Début de 1909
De la Direction générale des Services maritimes : [Extrait d'une note du 31 janvier 1949.] Francisation du cargo "Léoville", construit par les Forges et Chantiers de la Méditerranée (Chantiers de Graville au Havre). Caractéristiques techniques. Sister-ships : "Listrac" et "Pessac" qui « ont longtemps été utilisés sur la ligne Dieppe-Grimsby où "Listrac" et "Pessac" ont assuré entre les deux guerres, pendant de nombreuses années, cette ligne bi-hebdomadaire. Ils ont aussi été placés avec succès sur d'autres lignes, en particulier sur le parcours hebdomadaire Le Havre-Anvers-Rotterdam, quand la quantité de marchandises à transporter, baissait et demandait un navire de tonnage faible. »
De Worms & Cie : [Extrait d'un historique de la flotte, daté du 29 mai 1937.] « En 1909, un sister-ship de ces deux derniers vapeurs ["Listrac" et "Pessac"], le "Léoville" (premier de ce nom) fut mis en service. »
[Extrait d'un historique de Worms & Cie (1877-189.), daté du 27 avril 1948 :] Le nombre de dépôts à Port-Saïd est passé de 7, en 1900, à 9, en 1909.

17 février 1909
De Worms & Cie : "Note remise par la Maison Worms & Cie sur son service de steamers réguliers entre Dieppe et Grimsby" (1856-1908).

5 avril 1909
A Adolf Deppe, Anvers : « Nous avons le regret de porter à votre connaissance que la grève dont nous étions menacés dans le Pays de Galles a éclaté et, sans pouvoir rien prédire sur sa durée probable, il est à craindre qu'elle ne se prolonge pendant quelques semaines. »

1er octobre 1909
De Worms & Cie : Circulaire. G. W. Moore remplace P. A. Vyvyan-Robinson à la direction de la succursale de Cardiff.

18 novembre 1909
De MM. Majoux et Collard, Commission des douanes - Union des transitaires et commissionnaires du Havre : Rapport. « Sur l'initiative de M. G. Majoux, directeur au Havre de la Maison Worms & Cie, la Commission des douanes de notre Union, a été chargée de présenter au Parlement, au moment où celui-ci entreprend la discussion d'un nouveau tarif de douane, différents voeux, intéressant d'une façon générale toute l'industrie des Transports et en particulier celle résidant dans les ports de commerce. »

Conteneur

B-A

Informations portées sur les bordereaux d'archivage
(B-A = boîte archives)

W/210

1044

- Service charbons - War and Strikes. Taxes sur les contrats (1898-1915)
Les dossiers comprennent des informations sur les contrats, les tonnages, les steamers affrétés pour les succursales (selon les cas) d'Alger, de Port-Saïd et de Marseille : Compagnie havraise péninsulaire (Alger, Marseille, Port-Saïd), Compagnie Paquet (Marseille), la Compagnie générale transatlantique (Port-Saïd), la Compagnie de navigation mixte (Alger), la Compagnie des bateaux à vapeur du Nord (Alger), Koninklijke Paketvaart Maatshappij Nederland (Port-Saïd), Messageries maritimes (Port-Saïd), Compagnie des vapeurs de charge français (Port-Saïd), Compagnie franco-tunisienne (Marseille), Foscolo Mango & Co. (Marseille), Tom Cossovich (Marseille), Ybarra & Co. (Marseille), A. Christiansen (Alger), Merli & Lugaro de Gênes (Alger)...

W/210

1047

- Service charbons - Succursales de Rochefort, Limoges, Bayonne, Pasajes, Strasbourg (1901-1928)
De Worms & Cie Bayonne : Magasin Dutournier, reprise de cet entrepôt servant à l'emmagasinage des charbons d'Écosse et du Pays de Galles. « Nous avons consenti à faire cet effort pour empêcher des concurrents de s'établir. » Le terrain est en location ; le bail Dutournier a été conclu en 1904. Embranchement des allées Marines : raccordement du magasin par voie particulière (ferrée) à la voie d'outillage du quai des Allées marines, correspondance échangée avec la Chambre de commerce, propriétaire de la voie d'outillage ; raccordement à la gare maritime. La Maison Worms est domiciliée quai de Lesseps et est représentée par P. Le Roy. Problème posé par la raréfaction de la main d'oeuvre : les ouvriers de port, appelés coltineurs, qui déchargent les navires à dos d'homme (augmentation des salaires de 50% en 15 ans). Solution : déchargement des vapeurs à l'aide de grues électriques (fonctionnant au gaz).

W/214

1064

- Direction générale des Services charbons : Paris - industrie - marchés (1903-1921)
Compagnie du PLM : Fourniture d'anthracite par la Maison du Havre pour Paris et Marseille (1903-1913/1916).
Société générale du gaz et de l'électricité de Bucarest, Paris : Contrat (1907-1914).

W/214

1065

- Direction générale des Services charbons : Paris - Contrats de vente de charbons (1907-1921)
Compagnie des chemins de fer andalous, 4, rue de Rome, Paris (1907-1920) : 2.500 tonnes à 18 shillings et demi la tonne.
Compagnie centrale d'énergie électrique : Les quantités varient mais les marchés répondent aux mêmes caractéristiques qu'en 1908.
Société anonyme ottomane du gaz de Beyrouth : Notes et échange de correspondance (1908-1918).
Compagnie universelle du canal maritime de Suez : Même marché qu'en 1907.

 

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