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1954.06.17.De Paris Normandie.Article sur le lancement du Mérignac.Original
Le PDF est consultable à la fin du texte.
Commandé par le ministère des Travaux publics et de la Marine marchande et destiné à l'armement Worms, le caboteur "Mérignac" a été lancé hier matin aux Chantiers et Ateliers Augustin-Normand.
Comme le "Cantenac", lancé il y a plusieurs mois, le "Mérignac" possède deux générateurs à pistons libres et deux turbines à gaz.
En présence des nombreuses personnalités qui avaient pris place sur la plate-forme de lancement, M. l'abbé Hennocques, vicaire de Saint-Joseph, baptisa le nouveau bâtiment, répandant sur la coque le blé et le sel, tandis qu'il prononçait les paroles liturgiques.
Mme Pierre Dauffiaques, épouse du directeur général des Services maritimes de la maison Worms, marraine du navire, coupa le ruban tricolore qui retenait la traditionnelle bouteille de Champagne.
Il ne restait plus aux ouvriers sous les ordres de MM. Joseph Leroy, chef de la section coque, et Albert Blanchard, chef de l'atelier de charpente, qu'à procéder aux opérations de lancement proprement dites.
Et le "Mérignac" glissa vers la mer dans le fracas des chaînes, spectacle toujours émouvant dont on ne saurait se lasser.
Après avoir décrit une courbe, le navire fut pris en charge par deux "Abeilles" qui le conduisirent au poste d'armement des chantiers, quai de Lisbonne, dans le bassin de la Citadelle.
Une nombreuse assistance était présente à cette cérémonie, dont les honneurs étaient faits par M. A. Augustin-Normand, président-directeur général des Chantiers, entouré de MM. A. Augustin-Normand fils, directeur, et des ingénieurs et chefs de service des Chantiers.
Remarqué notamment la présence de M. le capitaine de vaisseau Alix, commandant la Marine au Havre, et du capitaine de frégate Pépin-Lehalleur, de M. Yence, administrateur en chef de l'Inscription maritime, représentant M. l'administrateur général Forner et M. l'administrateur principal Vessières, M. Moretti, chef de district du Bureau Véritas, M. Hervot, commandant de port adjoint, MM. Douffiaques, directeur général des services maritime de la maison Worms, Robert Labbé, gérant, Darredeau, directeur de l'agence havraise, Houzard, fondé de pouvoir, Quillet, ingénieur en chef, Le Bris, chef des services techniques, etc.
Les Chantiers Augustin-Normand ont encore actuellement sur cale le dragueur Pollux et deux patrouilleurs pour la Marine nationale. Ils ont, en outre, à construire pour la Marine nationale une nouvelle série de 6 dragueurs dont 2 sont également sur cale.
Ils ont, enfin, en commande, un canot de sauvetage pour la Société centrale de sauvetage des naufragés.
N. H.
Caractéristiques du "Mérignac"
Longueur entre perpendiculaires, 59 m. 400 ; longueur hors tout, 63 m. 520 ; largeur hors membrures, 9 m. 300 ; creux sur quille au couple 10 au livet, du pont principal fictif, 4 m. 400, du pont surélevé, 5 m. 600 ; tirant d'eau moyen en charge, 4 m. 050 ; déplacement en charge normale, 1.555 tonnes ; port en lourd total au tirant d'eau de 4 m. 050, 850 tonnes. Capacité cubique des 3 calles : 1° en balles, 1.139 m3 ; 2° en grains, 1.276, 3 m3.
Nombre de cales : 3. Les cales 2 et 3 sont munies d'un faux-pont.
Nombre et dimensions des panneaux : panneau n° 1, 4 m. 800X 4 m. ; panneaux n° 2 et 3, 12 m.X 4 m. 500.
Nombre et force des treuils et mâts de charge : 6 treuils de chargement de 3 T électriques ; 6 mâts de charge de 5 T.
Appareil propulsif : L'appareil propulsif, fourni par la Sigma, développant en marche AV une puissance maximum de 1.200 CV à 220 T, comprend : 2 générateurs à pistons libres du type GS 34 ; 2 turbines à gaz comportant chacune des aubages de marche AV et de marche AR ; 1 réducteur à engrenages à double réduction ; 1 ligne d'arbres ; 1 hélice.