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1953.03.00.De Worms & Cie.Brochure de présentation (extraits)
Photocopie
Le PDF du document en anglais est consultable à la fin du texte.
Established 1848
Worms & Co.
Ship-owners
Ship agents
Stevedores
Air transport contractors
Passenger and freight services
Clearing and forwarding agents
Shipbuilders and repairers
Coal depot proprietors
Private bankers
45, boulevard Haussmann, Paris (9e)
Since the publication of their previous booklet in 1947, Messrs Worms & Co. have celebrated their Centenary (1848-1948) and have extended still further their organisation in the different areas where they are established, so as to meet the ever increasing activity of Ports which have now returned to normal conditions.
As will be seen from the present review, this organisation is based chiefly on three principal Areas: Northern Europe - France - the Mediterranean - in the different Ports of which they have now been established for many years past.
In the United Kingdom, Messrs Worms & Co. Ltd. (a subsidiary of Worms & Co., Paris) have a Head Office in London, with branches at Cardiff, Swansea, Newport, Port Talbot, Newcastle, etc., which work in co-operation with the Firm of Messrs James Burness & Sons, Ltd., world-wide Bunker Contractors, Steamship Owners and Managers, Chartering Agents, Insurance Brokers, etc.
Worms & Co. also have branches and subsidiaries at Hamburg, Rotterdam, Antwerp, Ghent and Zeebrugge.
Their organisation in France is particularly efficient with an Agency in each Port controlled by the Head Office in Paris where all matters of general interest are centralised and given appropriate attention, and where contact is maintained with Government Offices, commercial firms and the chief industries of the Country.
Cargoes in all Ports are handled by their own Stevedoring organisation or by their subsidiaries.
In the Mediterranean, their activities now extend from the North African Ports of Oran, Algiers, Bizerta, Tunis, Sousse and Sfax to the Middle East. They have been established in Egypt since the opening of the Suez Canal (i. e. more than eighty years ago) with Offices at Port Said, Suez, Alexandria and Cairo and enjoy a leading position in Egyptian Shipping Circles, due largely to their experience of the Country and to an organisation fully adapted to the somewhat special working conditions prevailing there. They maintain extensive relations with all the Middle East Countries, for which Port Said, with its Free Zone, still remains the most important distribution centre.
Recently, and in order to undertake the consignment of tankers of their clients calling at the new pipeline terminals now in service along the coasts of Lebanon and Syria, Messrs Worms & Co. have opened branches at Sidon (Zahrani), Beirut, Tripoli and Banias (Lattakia).
With their numerous Branch Offices - each comprising - cargo, passenger, clearing, forwarding, chartering, air transport, and other departments - they are in a position to offer every facility to the vessels consigned to them and accordingly solicit your representation in these Ports.
In the course of recent years, Worms & Co. have replaced their Vessels lost during hostilities and their fleets are employed principally in the trade between the French and North African ports. Great Britain, Belgium, Holland and Germany. They also maintain a regular service between Marseilles-Italian Ports and the Red Sea.
Worms & Co. take a great part in the maritime activities of the Country and are affiliated to several Shipping Companies, such as the Nouvelle Cie Havraise Peninsulaire, which maintains a regular service between Germany, Belgium, France and Madagascar-Reunion.
They own important Shipbuilding Yards through their subsidiary: Ateliers & Chantiers de la Seine Maritime, situated on the River Seine, at Le Trait, near Rouen.
They are also private bankers.
Worms & Co. have always taken a leading part in the coal trade and have depots in most of the ports where they are established. They are in a position to arrange for the supply of bunkers there and at all other ports.
Messrs Worms & Co. trust you will find this new edition of their booklet useful for reference purposes and that it may be possible for you to make use of their services at the Ports concerned.
March 1953.
[Traduction]
Introduction (1953)
Depuis la publication de leur précédente brochure en 1947, Messieurs Worms et Cie ont célébré leur centenaire (1848-1948). Ils se sont encore développés dans les différents secteurs où ils sont établis, de façon à faire face à l'activité croissante des ports où la situation est redevenue normale.
Comme nous le verrons dans ce document, l'organisation repose essentiellement sur trois zones : l'Europe du Nord, la France, la Méditerranée - dans les différents ports où ils sont installés depuis de nombreuses années.
Au Royaume-Uni, Messieurs Worms et Cie Ltd, une filiale de Worms et Cie Paris, a un siège social à Londres, des agences à Cardiff, Swansea, New Port, Port Talbot, Newcastle, etc. qui travaillent en collaboration avec la société de MM. James Burness & Fils Ltd, entreprise de charbonnage, armateurs, affréteurs, assureurs d'importance mondiale.
Worms et Cie a aussi des succursales et filiales à Hambourg, Rotterdam, Anvers, Gand et Zeebrugge.
Leur organisation en France est particulièrement efficace ; une agence dans chaque port, contrôlée par le siège de Paris, où tous les problèmes d'intérêts généraux sont centralisés et traités avec beaucoup de soin, et où les contacts avec les autorités gouvernementales, les sociétés commerciales et les principales industries du pays sont assurés en permanence.
Le propre service de chargement ou de déchargement de Worms & Cie, ou de ses filiales, s'occupe des cargaisons dans tous les ports.
En Méditerranée, leurs activités s'étendent des ports d'Afrique du Nord, d'Oran, Alger, Bizerte, Tunis, Sousse et Sfax jusqu'au Moyen-Orient. Ils existent en Égypte depuis l'ouverture du Canal de Suez, c'est-à-dire plus de 80 ans. Il y a des bureaux à Port-Saïd, Suez, à Alexandrie et au Caire qui occupent une place prépondérante en Égypte, (ceci dû en grande partie à l'expérience du pays et à une organisation parfaitement adaptée aux conditions de travail un peu particulières qui y règnent). Ils gardent des contacts approfondis avec les pays du Moyen-Orient, où Port-Saïd, qui est un port franc reste encore le centre de distribution le plus important.
Récemment, afin d'assurer l'acheminement des pétroliers de leurs clients, qui arrivent aux nouveaux terminaux de pipe line actuellement en service le long des côtes du Liban et de Syrie, Messieurs Worms et Cie ont ouverts de nouvelles succursales à Sidon (Zahrani), Beyrouth, Tripoli et Banias (Lattakia).
Avec leurs nombreuses agences, chacune comprenant transport de marchandises, de passagers, dédouanement, expéditions, affrètement, transport aérien et autres départements - ils sont en mesure d'assurer l'équipement des navires qui leurs sont confiés.
Au cours des dernières années, MM. Worms et Cie ont remplacés les navires perdus pendant les hostilités, et utilisent essentiellement leurs flottes pour le commerce entre les ports français et d'Afrique du Nord, la Grande-Bretagne, la Belgique, la Hollande et l'Allemagne. Ils assurent aussi un service régulier entre les ports italiens et Marseille ainsi que la mer Rouge.
Worms & Cie prend une grande part aux activités maritimes du pays, et est associé à plusieurs compagnies maritimes, telle la Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire, qui maintient un service régulier entre l’Allemagne, la Belgique, la France et Madagascar-La Réunion.
Ils possèdent, par l'intermédiaire de leur filiale, d'importants chantiers navals : les Ateliers et Chantiers de la Seine maritime, situés sur la Seine, au Trait, près de Rouen.
Ce sont aussi des banquiers privés.
MM. Worms et Cie ont toujours joué un rôle de première importance dans le commerce du charbon. Ils ont des entrepôts dans la plupart des ports où ils se trouvent. Ils sont en mesure d'assurer l'approvisionnement des soutes dans tous les ports.
Messieurs Worms et Cie ont la certitude que vous trouverez dans cette brochure des références utiles, et qu'il vous sera bénéfique de faire appel à leurs services dans les ports concernés.
Mars 1953