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Coupure de presse 

Avec 2.000 fûts de vin, le "Château-Palmer"

Le cargo "Château-Palmer", de la Compagnie Worms, est attendu au Havre, vers le 27, avec un chargement de 2.000 fûts de vin et de divers en provenance d'Afrique du Nord.
II est possible de penser que ce sera là l'Inauguration d'un trafic nouveau appelé, dans l'avenir à de plus amples développements. Ce n'est pas la première fois que ce navire touche Le Havre. Le 28 juillet, il avait déjà fait escale, alors qu'il était affecté aux lignes de la Scandinavie. Mais il fut dirigé ensuite sur la Méditerranée, et notre port le perdit de vue.
Le "Château-Palmer" est un bâtiment moderne récemment construit aux Chantiers Pickersgill, à Sunderland (Grande-Bretagne). Il a une longueur de 85 mètres et une largeur de 12 mètres. Son déplacement à pleine charge est de 4.300 tonnes, pour un port en lourd de 2.600 tonnes environ, correspondant à un tirant d'eau de 5 m. 85.
Il possède trois cales desservies par douze mats de charge de 5 tonnes. L'appareil moteur, sortant des Établissements Clark, de Sunderland, comporte une machine alternative à triple expansion, avec surchauffeur et resurchauffeur, alimenté par deux chaudières Babcock et Wilcox.
Son étrave inclinée, son arrière de croiseur lui donnant une silhouette très moderne et particulièrement typique des tendances actuelles chez les caboteurs de ce tonnage.
Le "Château-Palmer" a repris le nom d'un cargo de la Maison Worms, de 2.480 tonnes de portée en lourd, lancé à Nantes, en 1914, et coulé en janvier 1942. Ce premier "Château-Palmer" était identique au "Château-Latour", qui navigue encore actuellement.
Le nouveau "Château-Palmer" a un sister-ship provenant également des Chantiers de Pickersgill. C'est le "Sebaa", qu'exploite la Compagnie marseillaise de navigation Giannoni et qui a été livré au mois d'août dernier à ses armateurs.