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NB : Travaux préparatoires à l'ouvrage du Centenaire de la Maison.

Paris, le 20 août 1948

Note pour Monsieur Georges [Albertini]

Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire

Situation de la flotte
En 1939, la Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire avait une flotte de 10 navires, qui représentaient environ 70.000 tonnes de port en lourd.
Durant la période de 1939 à 1945, 4 navires ont été perdus :
"Ville-de-Metz", "Ville-de-Tamatave", "Ville de Rouen", "Ville-du-Havre"
Un cinquième, "Condé", a été mis à la démolition.
A l'heure actuelle, la flotte de la Havraise comprend 7 navires, dont 5 anciens :
"Bourbonnais", "Ville-de-Reims", "Madagascar", "Ville-de-Majunga", "Malgache", auxquels sont venus s'ajouter :
1 ex-"Empire" : "Ville-de-Diego-Suarez"
1 ex-"Liberty-ship" : "Le Havre".
Fréquence des voyages
En 1947, la flotte de la Havraise, ainsi constituée, a assuré 10 voyages complets, ce qui représente un voyage et demi par navire et par an.
En 1938, la Nochap avait assuré 18 voyages pour 10 navires, soit tout près de 2 voyages par an et par navire.
Dans un autre ordre d'idées on peut dire que la durée moyenne d'une rotation complète avant guerre était de 155 jours, alors que pour 1947 elle a été de 310 jours.

Exemple d'itinéraire suivi, d'une part par un navire lent, "Bourbonnais", d'autre part, par un navire rapide, "Malgache".
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Éléments de trafic
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