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1946.05.28.Du ministre de l'armement.Au ministre de la reconstruction
Le PDF est consultable à la fin du texte.
Paris, le 28 mai 1946,
Section des chantiers privés de construction navale
Le ministre de l’armement
à monsieur le ministre de la reconstruction et de l’urbanisme
Direction générale de l’urbanisme de l’habitation et de la construction
Sous-direction des questions industrielles et commerciales
27 avenue Marceau
Paris
Objet : Reconstitution de l’établissement sis au Trait exploité par la société anonyme des Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime
Références :
Mes lettres A - 4 - CAN/A du 27/9/44 et 27 767
CN MMP du 31/10/44
Vos lettres d’accord 13.145 et 13.389 R - 25 des 3/11/44 et 6/12/44
Mon bordereau 23016 CAN/O.Cm du 5/2/46
P. jointes :
Projet n° 17 (1ex)
Ma décision n°3508 CAN/O.Cm du 28 mai 1946
et projet n° 18 Joint (en 4 ex)
Par bordereau du 5 février dernier je vous ai adressé un premier projet de reconstitution (projet portant le n° 15) de l’établissement exploité au Trait (Seine-Inférieure) par la société des Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime en vous faisant connaître que je vous donnerais sans tarder mon avis sur la question.
Depuis cette date la société précitée m'a présenté successivement deux autres projets de reconstitution de son établissement du Trait, les projets n° 17 et n° 18.
Le projet initial, d'une conception moderne, inspirée des dernières réalisations industrielles des chantiers de constructions navales américains, était très satisfaisant du point de vue technique, mais présentait l’inconvénient d'être très onéreux, parce que sa réalisation exigeait le remblaiement de la plus grande partie des terrains sur lesquels les nouveaux ateliers étaient construits.
Le projet n° 17, au contraire, abandonnant toute idée d'extension du chantier, aboutirait à une réalisation d'ensemble étriquée et de valeur technique très inférieure, donnant lieu à certaines critiques au sujet de la circulation des matériaux.
Le projet n° 18 qui vient d’être présenté par la société des Ateliers et Chantiers de la Seine Maritime résulte des mêmes conceptions techniques que celles qui ont inspiré le 1er projet déjà soumis à votre examen (équipement avec trois grues de forte puissance des deux cales n° 1 et 2 et dégagement des têtes de ces cales pour permettre la construction par éléments préfabriqués, construction de l'atelier de tôlerie et de l'atelier d'assemblage dans leur prolongement de manière à réaliser une circulation rationnelle des matériaux.)
Toutefois, il en constitue une réduction d'échelle qui réduit d'une façon importante l'extension territoriale prévue au projet 15, supprime presque totalement les sujétions de remblai et réalise ainsi une économie très importante par rapport au premier projet.
C'est ce projet n° 18 que j'ai retenu et qui est visé dans ma décision n°3508 CAN/O.Cm du 8 mai 1946 ci-jointe sur les termes de laquelle je vous demande de bien vouloir me donner votre accord.
Pour le ministre et par délégation
L'ingénieur général du génie maritime Kahn
Directeur central des constructions et armes navales
Signé Kahn