1944.00.De Worms et Cie.Historique (non daté)
Copie de note
NB : Historique non daté, classé après le 14 septembre 1944 en raison de la référence faite à la démission de Jacques Barnaud, événement le plus récent cité dans le texte. Le PDF est consultable à la fin du texte.Historique de la Maison Worms & Cie
Le fondateur de la Maison est Monsieur Hypolite Worms, grand-père de l'actuel Monsieur Hypolite Worms.
M. Hypolite Worms, né au début du 19e siècle, possédait déjà en 1848 une longue expérience commerciale acquise à Rouen dans le commerce des tissus, puis à Paris dans le commerce de banque qu'il avait exercé comme associé des frères Goudchaux. Il est rappelé que l'un de ces associés, M. Michel Goudchaux, directeur de la maison de Paris, fut nommé ministre des Finances de la République en 1848 et qu'il procéda, à cette occasion, à la dissolution de cette maison, dont M. Hypolite Worms fut nommé liquidateur.
Création des Services charbons
L'origine de la Maison Worms sous sa forme actuelle remonte à 1848 ; époque à laquelle M. Hypolite Worms entreprit l'importation des charbons anglais. II ouvrit à cet effet une succursale à Newcastle à la fin de l'année 1848 et une succursale à Cardiff en 1851. Ses exportations d'Angleterre acquirent rapidement une grande extension. Elles s'étendirent aux régions du Havre, de Rouen, de Bordeaux, de Marseille et de la Méditerranée. M. Hypolite Worms devint en particulier le fournisseur de la Marine et eut à faire face aux besoins des armées et de la Marine pendant la guerre de Crimée.
En 1869, quelques mois avant l'ouverture du Canal, il décida de créer un dépôt de charbon à Port-Saïd et à Suez pour les besoins de la navigation et de créer dans ces deux villes une succursale pour assister les navires appelés à transiter par le Canal. Cette maison devint rapidement et resta la plus grosse maison de fournitures de soute et de consignation du canal de Suez et contribua ainsi à maintenir la position de la France en ce point si important du monde.
Création des Services maritimes
Dès que la navigation à hélices commença à entrer dans la voie des réalisations pratiques, M. H. Worms s'intéressa à ce mode de transport dont il ne tarda pas à envisager l'emploi pour son commerce de charbons. En 1854, il décida de faire construire quelques unités. Devenant ainsi armateur, il fut amené à se préoccuper de la création de services de navigation pour assurer la meilleure utilisation de ses navires. Vers la fin de l'année 1855, il prit une participation dans une compagnie franco-anglaise de navigation et conclut un accord avec ladite société pour l'exploitation de services de navigation entre Grimsby et le continent, en particulier avec la France.
Le 1er janvier 1856, il ouvrit une succursale à Grimsby. La même année, il organisait d'ailleurs des transports indépendants, entre Cardiff et Bordeaux par un navire affrété.
Pour assurer plus aisément la bonne exploitation de ses navires, il ouvrit une succursale à Bordeaux le 1er janvier 1857.
Au début de l'année 1858, il entreprit l'exploitation d'un service de navigation entre Bordeaux-Le Havre et Cronstadt. En février 1859, il décida d'organiser en outre entre bordeaux-Le Havre et Hambourg un autre service qui ne tarda pas à devenir régulier et à prendre un grand développement.
Société Worms & Cie
Devant l'extension prise par sa Maison, M. Hypolite Worms avait appelé auprès de lui pour le seconder, M. Henri Josse, directeur de sa maison de Grimsby. II décida de le prendre comme associé et constitua avec lui, à dater du 1er janvier 1874, sous la raison sociale "Hypolite Worms & Cie" une société en nom collectif dont ils étaient les deux seuls associés.
M. Hypolite Worms décéda le 8 juillet 1877. La société continua entre son associé survivant et les héritiers et représentants de M. Hypolite Worms. Elle n'a cessé d'exister depuis, après plusieurs prorogations et quelques modifications de ses statuts. La raison sociale est devenue par la suite "Worms, Josse et Cie", en 1881, puis "Worms & Cie" en 1896.
En 1881, un autre des plus étroits collaborateurs de M. H. Worms, M. Henri Goudchaux, devenait à son tour associé en nom collectif et gérant de la société et allait en être l'animateur jusqu'à son décès, survenu le 25 avril 1916.
Son fils, M. Michel Goudchaux entré dans la société le 2 mai 1904 comme fondé de pouvoir général, devint à son tour associé en nom collectif et gérant le 1er janvier 1911.
A la même date, M. Hypolite Worms, petit-fils du fondateur de la Maison, entrait dans la société comme associé et devenait également gérant le 1er janvier 1916. II en a été depuis le principal associé et l'animateur.
M. Jacques Barnaud, directeur général de la société depuis 1928, devint associé-gérant le 1er janvier 1930.
M. Michel Goudchaux résigna ses fonctions de gérant le 15 octobre 1940 et répartit entre ses différents enfants sa part d'associé dans la Maison le 28 octobre 1940.
M. Robert Labbé a été nommé associé-gérant et M. Meynial gérant statutaire le 13 septembre 1944.
M. Barnaud a résigné ses fonctions de gérant le 14 septembre 1944.
La Maison comprend uniquement comme associés - en dehors de M. Barnaud - des descendants de M. Hypolite Worms, fondateur, et de M. Henri Goudchaux.
Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime
En 1917, à l'instigation des Pouvoirs publics, la Maison Worms & Cie décida de créer des chantiers de constructions navales. Elle les établit au Trait (Seine inférieure) sous le nom "Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime".
Le premier navire, le s/s "Capitaine-Bonelli" fut lancé en 1921 pour compte de l'État.
Services bancaires
Créés en 1928, ces Services furent placés en 1936 sous la direction de M. Gabriel Le Roy Ladurie, qui était à la Maison Worms & Cie depuis l'année 1929.