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Le PDF est consultable à la fin du texte.

NB : Note non datée, sans émetteur ni destinataire ; plusieurs passages permettent de considérer qu'il s'agit de la note de Robert Labbé à laquelle Hypolite Worms répond le 21 octobre 1944, raison pour laquelle elle est classée avant cette date.

Charbons
Organisation professionnelle en bonne voie. Aux dernières nouvelles, la direction des Mines et Blum Picard seraient d'accord pour désigner Raspail comme commissaire chargé de gérer le Comité d'organisation.
L'organisme d'importation (STIC) que vous connaissez recevrait également un accueil favorable.
Du côté succursales, approvisionnements insignifiants, activité des plus réduites, mesures prises pour réduire les frais le plus possible.
J'ai été au Havre le 6. Tout est intact et les gens très bien.
Bedel aura fini ses carbonisations Orne et Eure pour Pâques avec gros bénéfices.
L'exploitation forestière de Dufour tourne rond.
Services forestiers de Bordeaux démarrent maintenant dans de bonnes conditions, notamment en ce qui concerne les poteaux de mines, le problème des transports étant résolu, tout au moins sur les mines du Centre Midi.
Usine d'agglomérés de Bayonne en activité.
Les nouveaux fours du Haut-Mauco seront mis à feu ces jours-ci.
La Brière toujours occupée par les Allemands. L'usine à gaz de Nantes nous prendra toute la production qui est en train de sécher. Nous sommes en tout cas couverts par notre lettre d'agrément.

Services maritimes
D'après renseignements officiels nous aurions en service : "Caudebec" - "Château-Latour" - "Château-Pavie" - "Le-Trait" - "Normanville" - "Bidassoa" - "Léoville" - "Margaux" - "Pomerol" - "Pessac", plus "Grand-Quevilly" - "Espiguette" - "Capo Olmo" (italien saisi en Méditerranée en 1940 passé en dissidence en juin 1940). "Listrac" naviguerait également.
Nous nous occupons du renflouement de "Château-Larose" et éventuellement de "La-Mailleraye" coulé à Pauillac.
Révoil part dans quelques jours pour Londres avec une mission composée exclusivement d'ingénieurs, en vue de faire une enquête sur les conditions dans lesquelles nos navires sont gérés en Angleterre (tous sauf les quatre premiers de la liste).
Burness est notre agent. Il l'est également pour Nochap - SFTP - Chargeurs de l'Ouest et Schiaffino.
Marine militaire et Marine marchande d'accord pour poursuivre la construction des trois caboteurs du Trait.
La question d'attribution est réservée pour plus tard, mais nous allons être désignés comme chef de file et chargés de suivre la construction.
Je m'efforce d'obtenir, en liaison avec la SNCF le Ravitaillement, l'Agriculture, le retour à la France d'un certain nombre de caboteurs actuellement en Angleterre qui pourraient suppléer au manque de chemins de fer.
La tâche n'est pas facile car A. F. est moins que dégourdi.
Bonnes perspectives du côté des succursales. Nombreuses équipes de dockers employées au déblaiement à Bordeaux, au Havre et à Rouen. Dans ce dernier port, nous avons dû commencer ce matin à opérer un bateau américain.
Nous nous efforçons, en liaison avec les Chargeurs, de faire rétablir le trafic à Bordeaux.
Dieppe et Caen sont toujours ports militaires.
Potocki a un bon espoir à Anvers dès que le port sera dégagé.
Toutes récentes nouvelles de Dhorne. Il travaille à bloc depuis 1942 essentiellement avec les lignes anglaises. Il loge l'administration du Sea Transport et est obligé de refuser des consignations.
Coup de cochon à la Havraise - Un Danois a été donné en gérance sur Madagascar aux Chargeurs. Le "Château-Pavie" est en gérance technique, mais en gérance commerciale aux Messageries. A. F. nous favorise à rebours.
Bucquet s'occupe déjà de la question à Alger. Il éprouve certaines difficultés à rentrer.
L'organisation de la DGSM selon vos plans en bonne voie. Marseille en cours de discussion, mais vous tiendrai au courant avant toute décision.

Le Trait
Passé trois jours la semaine dernière. A côté du Havre entièrement démoli, impression très réconfortante. Abbat et moi-même très confiants. Accueil très satisfaisant à la Marine. Première tranche de reconstruction amorcée (remise en état des bâtiments ne présageant pas du programme définitif). Nous pensons reprendre dans deux mois la construction des caboteurs et être en avril à 50% de capacité de production avec les moyens du bord.
Langalerie quitte définitivement les Chantiers le 1er avril.
Je vous tiendrai au courant de la visite que nous faisons demain matin avec Abbat au nouveau directeur central ainsi que des contacts avec Schneider et Lamouche au sujet de la politique de reconstruction des chantiers.
René Fould, qui a été reçu par cinq ministres, accepte sans conditions la présidence de la chambre syndicale.

Services bancaires
Meynial vous tient au courant de ce qui s'y passe. Je noterai simplement Immobilière Haussmann - les négociations avec la Prévoyance sont au point mort. J'en ai repris d'autres avec une autre compagnie sur des bases bien plus intéressantes - réponse mercredi.
Nain venu au début de la semaine m'entretenir d'une question de construction de chalands avec liaison Nelson Achard, m'a fait part de son désir de reprendre à P. D. une grosse partie de son paquet de contrôle, m'a demandé si cela nous intéresserait. D'accord avec M. B., je suis l'affaire, car certains de nos clients pourraient être intéressés, notamment CPDE avec qui Vinson fait des affaires. Cela rentrerait tout à fait dans nos vues sur le plan charbons et pourrait contribuer également à resserrer nos liens avec P. D.
L'affaire de mélange de charbons avec les Mines du Nord (suite d'une conversation avec Lafitte, directeur du Comptoir du Nord et du Pas-de-Calais) paraît également prendre bonne voie avec une idée ultra confidentielle de Nain relative à l'exploitation par ses soins d'une partie du port de Gennevilliers.

Maison
M. B. et moi avons été préoccupés des suites du décès de Raymond. La femme de celui-ci étant remariée et ses filles étant destinées vraisemblablement à vivre à l'étranger hors de notre contrôle, nous nous sommes demandé s'il n'y aurait pas lieu de faire jouer l'article des statuts prévoyant le rachat de la part d'un commanditaire décédé. La part de Raymond serait, dans notre esprit, reprise par ses deux frères, avec, le cas échéant, aide de la Maison. Je dois examiner avec Amiaud la question sur le plan juridique. Quel est votre sentiment ?
Je n'insiste pas sur une visite de Gardanez, sans intérêt, dont vous devinez les termes.
Souvenir tout particulier de Francis Fabre, Baptifaut, Nain, Thierry, et bien d'autres que j'oublie.