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NB : Note sans date, ni émetteur, ni destinataire, attribuée à Jacques Barnaud en raison des postes d'administrateurs occupés par l'auteur, et classée après le 16 septembre 1944, seule date indiquée dans le texte.

Note

J'ai adressé ma démission d'administrateur de la Société française de transports pétroliers le 16 septembre. J'ai aussitôt été voir Cayrol pour lui expliquer la situation. II est entendu qu'en cas de besoin, il réunirait le conseil et, selon les statuts, se ferait donner temporairement les pouvoirs du président pour remplacer ce dernier empêché. Duret doit aller le voir chaque semaine pour le tenir au courant. En fait, on ne prévoit pas de nécessité de réunir actuellement le conseil, sauf s'il y a lieu de ratifier la nomination de nouveaux administrateurs d'État ou si le gouvernement pose une question.
Cayrol a été très compréhensif et affectueux.

J'ai donné également ma démission d'administrateur de la Havraise à la même date. Anduze Faris a également démissionné, ses fonctions étant incompatibles avec un mandat d'administrateur. Gendre est venu me voir et j'ai eu une très longue et affectueuse conversation avec lui. II est entendu qu'en cas de besoin, Robert réunirait le conseil.
J'ai également démissionné d'Air France. Le général Pujo démissionne également. J'ai eu une longue conversation avec Georges Edgar-Bonnet qui remplira temporairement les fonctions de président. Il a été parfaitement compréhensif. II se remet lentement d'un accident de cheval et compte se rendre prochainement à Londres.
Nos installations sont intactes au Havre, à Bordeaux, à Bayonne, à Marseille et Toulon.
On espère renflouer bientôt "Château-Larose".
Révoil recommence à travailler comme consignataire avec les Services maritimes anglais.
Hall est nommé à Toulon comme représentant du Ministry of War Transport.
Émo et Michel Leroy sont allés passer quelques jours à Marseille.
Bucquet est parti pour Alger.
Robert cherche à faire partir Grédy pour Londres et Port-Saïd.
Très bonnes nouvelles d'Alger, plus particulièrement des Services bancaires.
Notre intention est de faire revenir bientôt Bouteloup à Paris.
Bouteloup et Révoil ne conseillent pas Darredeau pour Marseille, il serait trop cassant. Ils pensent que Gada serait un excellent choix.
Nitot a eu une excellente conversation avec Dieudonné qui couvre entièrement les Chantiers, Abbat a vu Cahn, le nouveau directeur des Constructions navales, son ami intime. Très bonne réaction également. Sur le plan général de l'avenir du Trait, impression très satisfaisante.
Robert a vu longuement, la semaine dernière, Anduze Faris sur le plan armement, bonne orientation. Il s'occupe d'essayer d'obtenir pour nous les trois petits cargos en construction au Trait.