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Extrait d'une lettre de la Compagnie France Navigation

Paris, le 22 novembre 1938
Messieurs Worms & Cie
Paris

Messieurs,
Lignes et ports fréquentés par nos navires actuellement
Mer du Nord et Mer Noire
3 navires consommant : 2 x 22 + 1 x 28 t. par 24 heures à 10 noeuds
fréquentant régulièrement pour fret : Anvers, Le Pirée, Istambul et les ports du Danube.
Manche et Méditerranée
2 navires consommant : 22 t. par 24 heures à 9,5 noeuds.
2 navires consommant : 28 t. par 24 heures à 11,5 noeuds
fréquentant régulièrement Rouen et les ports algéro-tunisiens.
Océan-Méditerranée
2 navires consommant : 17 t. par 24 heures à 9,5 noeuds
fréquentant les ports algéro-tunisiens, Nantes, Bordeaux, La Pallice, Bayonne et accidentellement Dunkerque et Anvers.
Marseille-Nord Afrique
4 navires consommant : 11 à 16 tonnes par 24 heures à 7 à 10 noeuds assurant le service Marseille, Oran, Alger, Tunis.
Vous pourrez remarquer que nos principaux ports de charbonnage sont Anvers, Rouen, Oran et Marseille mais nous pourrons, suivant les conditions de prix et les facilités d'escale, nous ravitailler régulièrement dans d'autres ports tels que Ostende, Zeebrugge, Alger, Malte, Istambul.
Vous voudrez bien nous spécifier dans vos propositions, les conditions suivantes en français :
1° - les conditions de livraisons (frais de séjour au port, frais supplémentaires)
2° - le prix de vente net,
3° - la qualité du charbon et ses caractéristiques principales : pouvoir calorifique, teneur en cendres, proportions en matières volatiles, température et fusibilité des cendres, pourcentage.
4° - l'arbitrage, en cas de conflit, se fera à Paris.
Dans l'attente de vous lire, etc.