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1936.01.17.Des Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime.Note.Présentation
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Paris, le 17 janvier 1936
Les Ateliers & Chantiers de la Seine-Maritime ont été édifiés en 1917, au Trait (Seine inférieure), petit village situé dans la vallée de la Seine, entre Rouen et Le Havre et à 25 kilomètres du premier de ces ports.
Ces chantiers couvrent 25 hectares, ils possèdent 8 cales de construction sur lesquelles peuvent être construits des navires allant jusqu'à une longueur de 180 mètres.
Ils contiennent de vastes ateliers de traçage, de coque, de chaudières et de machines marines, et sont pourvus de puissants moyens de manutention.
En Seine, un vaste appontement permet aux Chantiers du Trait l'exécution des plus importants travaux de réparation.
Grâce enfin à leurs ateliers de charpente, de menuiserie et de vernissage, ils ont les moyens de terminer entièrement sur cale les navires qu'ils construisent et ce n'est pas une des moindres particularités du Trait que de pouvoir donner le spectacle d'un navire prenant possession de son élément, complètement gréé et armé, prêt à commencer immédiatement ses essais.
La première unité construite par les Ateliers & Chantiers de la Seine-Maritime a été lancée le 29 septembre 1921 et, depuis cette époque, plus de 70 navires de tous types ont été livrés : charbonniers, cargos, pétroliers, chalutiers, paquebots, et pour la Marine militaire : un torpilleur "Le Basque", 5 sous-marins : "Antiope", "Amazone", "Oréade", "Sybille" et "Vénus", ainsi que de nombreuses chaudières et machines marines, parmi lesquelles celle du contre-torpilleur "Cassard" détenant le record du monde de vitesse.
Plus récemment, la mise à l'eau de "Shéhérazade", pétrolier de 18.500 tonnes, destiné à la Compagnie auxiliaire de navigation, a été la consécration d'un magnifique effort, puisque cette unité figure, à l'heure actuelle, parmi les plus importantes du monde entier.
Par ailleurs, un nouveau département avait été créé en 1931 pour la construction des réservoirs de pétrole et l'exploitation d'un brevet de toits flottants, dit toits Wiggins, dont les avantages et la renommée n'ont fait que s'étendre jusqu'à ce jour.
Des travaux ont été exécutés en France et à l'étranger pour le compte de toutes les grandes sociétés d'importation et de raffinage et les plus importants l'ont été pour la Standard franco-américaine de raffinage à Port-Jérôme, la Société générale des huiles de pétrole à Martigues, l'Iraq Petroleum Co. à Haïfa et Tripoli.
Les œuvres sociales, enfin, sont particulièrement développées au Trait, qui, d'un petit hameau de deux ou trois cents habitants, est devenu une ville comptant plus de deux mille foyers.
Parallèlement aux Chantiers a grandi une cité ouvrière, qui, située au milieu d'un paysage de verdure et s'étageant des bords du fleuve jusqu'aux coteaux boisés où elle s'arrête à la lisière de la forêt, offre un aspect des plus attrayants.
Les maisons claires et spacieuses sont entourées de jardins et rompent avec la monotonie des alignements habituels, pour respecter le cadre naturel, empruntant, chacune, sa physionomie propre à un détail d'architecture ou à une décoration particulière.
En outre, différentes organisation s'y sont développées :
- Cours professionnels, école d'apprentissage, Société d'encouragement scolaire, école ménagère, école de jardinage, ouverts aux ouvriers et à leur famille.
- Centre d'examen médical, Société de secours mutuels leur prêtent leur soutien dans les circonstances hostiles.
- Bibliothèques, Société sportive et musicale leur procurent les distractions et la détente nécessaires. Enfin, une Société d'habitations à bon marché, leur donne le moyen de se fixer définitivement, en leur permettant d'accéder, dans les meilleures conditions possibles, à la propriété d'un "home".