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Worms & Cie

Le Havre, le 11 novembre 1918
Messieurs Worms & Cie - Paris

Messieurs,
Nous vous confirmons notre lettre 9 ct et répondons à la vôtre de même date.
Cardiff. Vous nous avez informés que le s/s "Tordensjjold" accomplissait tout d'abord son voyage actuel de Swansea avant de charger ses deux cargaisons consécutives pour le groupement des stations centrales d'électricité. Nous en sommes satisfaits, car à ce voyage "Tordenskjold" nous apporte 450 tonnes de tout venant de Cardiff pour le groupement n°IV des industriels de l'armement. Le s/s "Seresia" a été alloué à votre Maison pour une partie de sa cargaison, et nous notons que vous avez donné des instructions pour que la cale 2 soit chargée en tout venant.
Ce navire est parti à minuit 20 dans la nuit de samedi à dimanche.
Newcastle. - Le s/s "Are" terminé samedi n'est parti qu'hier après-midi.
Le s/s "Petra-Lea" est entré hier après-midi, nous avons commencé son déchargement ce matin avec l'espoir de le remettre en mer demain.
Glasgow. Nous sommes toujours sans nouvelles de "Peggy" et de "Bnergi".
Menus frais et gratifications aux capitaines. Comme nous avons déclaré aux capitaines de nos trois navires norvégiens que désormais nous ne pourrions plus leur rembourser les gratifications qu'ils auraient à accorder aux arrimeurs, contremaîtres, etc. Nous n'aurons à vous envoyer de notes de débit que pour seulement les frais de nourriture de pilotes et quelques autres petites dépenses qui, pensons-nous, seront facilement acceptées par la commission française.
"Petra-Dea". Si ce navire a bien chargé 782 tonnes à son voyage n°11 de Sunderland - départ 25 octobre - par contre il n'a encore pris que 722 tonnes à son voyage n°12 en provenance de Blyth ; 50 tonnes d'écart pour du gros charbon nous paraît excessif.
Groupement IV. Nous ne serons certainement pas en mesure de livrer de l'anthracite aux adhérents de ce groupement avant le 15 décembre, par suite des deux voyages consécutifs que "Tordenskjold" doit accomplir sur Rouen. De plus sur les 1.000 tonnes que nous avions promises aux Tréfileries, nous aurons un déficit d'environ 400 tonnes du fait que ce navire n'effectuera pas le voyage sur lequel nous comptions à la fin du mois.
"Tordenskjold". Nous avons bien trouvé copie de la lettre que vous avez reçue du commissariat aux Transports maritimes et à la Marine marchande relative au déroutement de ce navire, et nous espérons que vous obtiendrez du BNC que ces deux cargaisons destinées au groupement des stations centrales d'électricité soient chargées en application de votre licence. Vous nous avez dit depuis que ce sera bien votre maison qui chargera.
Documents. Nous vous remettons copies :
1° - de la circulaire n°73 du Comité central des fabricants de briquettes à propos du comptoir d'achat de brais,
2° - de celle n°72 qui fait suite à une précédente au sujet de la franchise de 2% sur les agglomérés pour humidité,
3° - circulaire du syndicat central des importateurs de charbons, dans laquelle M. Louis Brichaux énumère les divers points qui doivent faire l'objet d'une étude pour la situation dans laquelle se trouvera l'importation des charbons à la signature de la paix.
Veuillez agréer, Messieurs, nos salutations empressées.

P.P. Worms & Cie
Frémont