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Retranscription

9 août 1901
Worms & Cie Port-Saïd

Affaire M. Samuel & Co. Liquide fuel. Nous ne savons pas ce que MM. Samuel voudront ou pourront faire dans le sens que vous nous indiquez, mais comme nous voyons dans leur correspondance avec vous qu'ils se lamentent constamment de nous voir faire aucun progrès avec le liquide fuel, nous leur avons fait discrètement observer qu'il n'en pourrait être autrement aussi longtemps que vous aurez en main un produit aussi impur que celui qui reste en stock à Port Tewfik et qu'ils vous tiendraient en bride comme ils le font pour les prix.
En réponse, M. Benjamin nous a écrit qu'il se propose d'écrire à M. Guy au sujet d'une réduction possible sur le prix de revient du mazout du Texas mis en dépôt à Alexandrie. Nous ne doutons pas que ces questions se régleront avec le temps, mais elle ne s'opposent pas moins en travers de projets dans la période du début.
Liquide fuel au Canal. Nous notons vos remarques concernant l'usage de ce combustible par la navigation fréquentant le Canal et nous sommes comme vous d'avis qu'une installation s'imposerait à Port-Saïd pour être sans doute approvisionné avec du mazout provenant du Texas, mais nous n'en savons pas assez sur le coût du mazout à Bornéo et celui de son transport jusqu'à Suez pour apprécier si le fait de l'installation de Port-Saïd entraînerait la disparition ou la non utilisation de celle de Port Tewfik (de toute façon Paris estime qu'il s'imposera de particulier les mêmes prix de vente aux deux extrémités du Canal, faute de quoi le dépôt qui vendrait le plus cher ne ferait absolument rien, avec la navigation en tout cas).