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Retranscription 

14 août 1899
Monsieur l'envoyé extraordinaire
et ministre plénipotentiaire de sa Majesté l'Empereur du Japon - Paris

Ayant appris que le paquebot japonais "Hakata Maru" amène l'équipage destiné au croiseur cuirassé "Azunna", en construction aux Ateliers et chantiers de la Loire à Saint-Nazaire, nous prenons la liberté de vous rappeler la lettre que nous avons eu l'honneur de vous adresser le 16 octobre 1897 et dans la copie ci-jointe.
Depuis cette époque nous avons eu le plaisir d'être chargé de la fourniture à Suez du charbon destiné au croiseur de première classe "Tokina" et nous avons également l'agréable perspective de faire par l'entremise de nos agents de Londres les arrangements nécessaires éventuellement pour le cuirassé d'escadre "Kishima".
Nous serions donc particulièrement heureux...

16 octobre 1897
Monsieur l'envoyé extraordinaire
et ministre plénipotentiaire de sa Majesté l'Empereur du Japon - Paris

Nous avons appris par la voix de la presse que vous avez conclu avec la Société des ateliers et chantiers de la Loire un contrat pour la construction d'un croiseur destiné à la Marine militaire de votre gouvernement. Nous venons solliciter de vous la permission de vous soumettre l'offre de nos services pour la fourniture des approvisionnements de charbon de Cardiff qui pourrait être nécessaire à ce bâtiment pour se rendre d'Europe au Japon.
Nous avons déjà, par l'entremise de nos agents de Londres, fait des arrangements analogues pour l'approvisionnement des bâtiments de guerre qui ont été expédiés d'Angleterre pour le compte de votre gouvernement, entre autres le "Fuji" et le "Yashima". Ce dernier a, cette semaine même, passé par le canal de Suez, consigné à notre établissement de Port-Saïd et Suez où il a embarqué son charbon.
Nous sommes dans nos divers dépôts les fournisseurs de la Nippon Yushen Kaisha depuis la création de ses lignes sur l'Europe.