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Nos lettres d'hier se sont croisées. Je réponds de suite à ce qui, dans la vôtre, concerne Hambourg.

Diverses propositions m'étaient faites déjà pour cette navigation. Je me décide à la tenter pour mon compte, non comme ligne régulière encore, mais par quelques voyages d'abord, avec "Séphora", qui, je compte, doit être à Bordeaux le 18/20 courant.
Donc, dès samedi prochain, recueillez des engagements dans le sens que vous m'indiquez :
"Séphora" (sauf fortune de mer) partant 31 courant, pour Hambourg direct - 500 tonnes au moins assurées par voyage - fret F 95 et 10 %.
Six jours ouvrables pour décharger à Hambourg (moins si vous le croyez possible).
S'il y a des glaces, le capitaine, après avoir attendu huit jours à [Cuhaven], aura le droit de décharger à Glugstadt le fret acquis au navire, comme déchargeant à Hambourg. Et, au retour, je ferai un voyage charbon à Grimsby - fret F 10.
Une seule chose me tourmente, c'est le permis de navigation relatif aux machines. Il est expiré et doit être renouvelé à Bordeaux. Avez-vous le temps du 30 au 31 et avons-nous quelque chose à redouter des expériences nouvelles, à subir peut-être ? Dites-moi comment vous pensez pouvoir arranger cela.
Midi. Voyez un peu ce qu'il pense de Hambourg, mais ne prenez encore aucun engagement.
S'il a des retours sur Bordeaux, je pourrai m'en charger, lui affectant une des cales de "Séphora" - mais toujours prenant mon charbon à Grimsby.
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Ne vous engagez avec vos chargeurs que pour deux voyages. Fin janvier et fin février.