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Monsieur Bouscasse m'annonce que toutes les difficultés sont enfin levées, et que ‘'Séphora', dûment francisé, est maintenant prêt à prendre la mer.
Vous allez donc vous rendre à Cardiff pour votre premier voyage. Là, vous vous adresserez à mon agent, M. J. R. Smith, qui vous délivrera votre chargement charbon pour Bordeaux.
Le moment est donc venu de me faire vos preuves, et je compte à l'avance que vous saurez soutenir l'honneur du pavillon. Mes amis d'Angleterre me blâment d'avoir francisé mes steamers ; j'espère leur prouver que nous pouvons, sous tous les rapports, faire aussi bien que les Anglais.
Deux choses surtout appellent toute votre attention : célérité dans la marche et dans toutes vos manoeuvres, économie dans les dépenses. Sans ces deux conditions constamment remplies, un navire à vapeur ne peut laisser de bon résultat à son armateur.
Le steamer anglais "Vulture", que j'ai affrété pour un an, marchait à ma satisfaction. ‘'Eugénie' est venu ensuite et a marché plus rapidement que ‘'Vulture'. J'espère que, sous votre commandement, le ‘'Séphora' marchera mieux encore que 'Eugénie'.
De retour à Bordeaux, vous vous mettrez à la disposition de M. Dumoulin, associé de MM. Miège Frères de Dieppe, et vous commencerez alors le service régulier pour lequel j'ai frété mon navire : Grimsby, Bordeaux et Dieppe.
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