Archives

Je pense que, de concert avec M. Bouscasse, vous aurez bientôt terminé la composition de votre équipage. Je recevrai avec plaisir vos renseignements à ce sujet.
J'espère que nous obtiendrons de la douane la permission de faire un voyage pendant la mise en règle de la francisation du "Séphora". Vous irez donc à Cardiff prendre un chargement de charbon pour Bordeaux.
Je viens dès aujourd'hui appeler votre attention sur un fait important. Les constructeurs de "Séphora" sont engagés envers moi à ce que ce steamer doit porter 700 tonnes charbon, outre le charbon des soutes : 60 à 70 tonnes. En tout 760 à 770 tonnes.
Je sais bien que, selon les usages, MM. les constructeurs ne tiendront pas cet engagement, mais je veux savoir ce que le navire peut réellement porter et voir si j'ai droit à réclamation.
A Grimsby, "Séphora" a pris en tout 672 tonnes charbon, mais c'était un premier voyage, le capitaine ne connaissait pas son navire. On a chargé, me dit mon agent de Grimsby, moins que le navire ne peut porter.
Vous aurez donc à voir à Cardiff à faire embarquer le plus possible de charbon, autant que la prudence le permettra, et vous me rendrez compte de vos observations à ce sujet, pour que je puisse, avec connaissance de cause, me plaindre à mes constructeurs s'il y a lieu.
"Eugénie" vient de faire un joli voyage et prompt débarquement. J'espère que "Séphora" ne restera pas de l'arrière.
Veuillez...