1968.00.De la NCHP - Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire.Note
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D) Activité
Présentation de la société
Historique
Sans remonter aux origines de la Compagnie qui se situent en 1882, sa reconstitution date de 1930.
Les étapes de son développement se résument comme suit :
1°) De 1945 à 1955, elle a développé ses services sur l’Océan indien (Madagascar – La Réunion – Maurice) en reconstituant sa flotte, disparue pendant la guerre en cargos de ligne modernes et en organisant un réseau d’agences et des services de cabotage étroitement coordonnés.
2°) En 1955, elle a créé une ligne nouvelle sur le golfe persique en continuant, au cours des années suivantes, à commander de nouveaux navires de ligne dotés des améliorations techniques les plus récentes.
3°) En 1964, elle a ouvert une ligne sur la mer rouge desservie par deux unités de moyen tonnage et des navires affrétés.
4°) À partir de 1965, indépendamment de ses lignes régulières qui demeurent son domaine principal, elle a orienté son développement vers des activités nouvelles fondées sur la croissance rapide du trafic international de pondéreux et des transports spécialisés :
- polythermes, porteurs de gaz liquéfiés, services annexes de la production pétrolière, etc.
La Compagnie a créé en association avec la Cie générale transatlantique la SARL : Les Armateurs de gros porteurs associés (AGPA). La participation de l’AGPA à l’entreprise internationale Fritzen Thyssen et autres à Emden (il s’agit d’une organisation commerciale complétée par un accord de pool), lui a permis de se placer dans les meilleures conditions sur les marchés de transports de pondéreux.
Des participations dans des sociétés étrangères par l’intermédiaire de sa filiale la Société maritime de participations (SOMAPAR) ont renforcé ses positions dans ce secteur, et dans celui du transport de gaz de pétrole liquéfié.
Principales installations
Les principales installations sont représentées par la flotte de la Compagnie :
Avant fusion
Longs courriers |
|
|
|
Ville de Tamatave |
10.465 tdw[1] |
Ville de Nantes |
8.908 tdw |
Ile de la Réunion |
9.945 |
Ville d’Anvers |
14.597 |
Ile Maurice |
10.180 |
Ville du Havre |
12.302 |
Nossi-bé |
9.923 |
Ville de Brest |
12.264 |
Ville de Strasbourg |
12.802 |
Ville de Bordeaux |
12.125 |
Ville de Rouen |
11.083 |
Ville de Lyon |
12.147 |
Ville de Dunkerque |
11.803 |
Château-Margaux |
5.009 |
Ville de Majunga |
11.018 |
Ivolina |
3.300 |
Transporteur de vrac
Ville de Metz : 43.285 tdw
Transporteurs de gaz liquéfiés
Hypolite Worms |
22.280 |
Cérons |
11.085 |
Caboteurs
Kartala |
1.550 |
Ville de Fort-Dauphin |
3.215 |
Ville de Manakara |
2.820 |
Apports de la CNCO
Pengall |
21.802 tdw |
Penavel |
4.777 tdw |
Pentellina |
19.440 |
Penthièvre II |
3.250 |
Penquer |
17..979 |
Roche-Maurice |
1.225 |
Penchateau |
8.759 |
Basse-Indre |
904 |
Penvern |
7.850 |
Chantenay |
1.061 |
Penruz |
5.912 |
|
|
La Compagnie possède, d’autre part, les immeubles suivants :
- immeuble de son siège social actuel : 9, rue Beaujon, Paris 8e
- un étage de l’ensemble immobilier situé Boulevard Haussmann, Paris 9e (n° 50)
- des actifs immobiliers à Madagascar et à La Réunion,
- des actifs immobiliers à Nantes apportés par la CNCO
Les débouchés de la Compagnie sont :
- Les zones desservies par ses trois lignes régulières au long cours mentionnées ci-dessus,
- Le marché international de transports de toutes marchandises en vrac de produits pétroliers, de gaz liquéfiés et de cargaisons réfrigérées.
Effectifs
Évolution des effectifs de 1964 à 1968, compte tenu de l’effet rétroactif au 1er janvier 1968 de la fusion NCHP/CNCO.
Années |
Navigants officiers |
Navigants subalternes |
Sédentaires cadres |
Sédentaires subalternes |
Total |
1964 |
176 |
554 |
71 |
123 |
924 |
1965 |
201 |
591 |
72 |
114 |
961 |
1966 |
189 |
554 |
70 |
117 |
930 |
1967 |
192 |
564 |
72 |
115 |
943 |
1968 |
315 |
844 |
90 |
135 |
1.384 |
Chiffre d’affaires (hors taxes) des cinq derniers exercices (en milliers de francs)
Années |
Lignes |
Tramping |
Recettes diverses |
Total |
|||
Océan indien |
Moyen Orient |
Mer rouge |
COA |
||||
1964 |
82.880 |
8..547 |
4.122 |
|
|
222 |
95.771 |
1965 |
80.799 |
13.118 |
5.770 |
|
|
287 |
99.974 |
1966 |
90.929 |
12.992 |
5.954 |
|
|
1.108 |
110.983 |
1967 |
91.636 |
12.666 |
8.617 |
2.847 |
5.828 |
649 |
122.243 |
1968 |
91.871 |
15.899 |
22.949 |
4.537 |
48.545 |
560 |
184.361 |
Chiffre d’affaires (hors taxes)
Du 1er trimestre 1969 : 51.923.000 F
Du 1er trimestre 1968 : 33.660.000 F
[1] Unité de mesure internationale exprimant le port en lourd en tonnes.