1948.01.03.De Worms et Cie Anvers.Photocopie
Note
NB : Synthèse préparatoire à la rédaction de l'ouvrage intitulé "Un Centenaire - 1848-1948 - Worms & Cie".Le PDF est consultable à la fin du texte.
Worms & Cie Anvers
Anvers, le 3 janvier 1948
Messieurs,
Lors de son récent passage, notre Sieur Labbé nous avait demandé de préparer une petite note sur la création et l'activité de notre succursale et sur les motifs justifiant la transformation de cette succursale en société anonyme de droit belge.
Nous avons l'honneur de vous remettre sous ce pli la note que nous avons rédigée et sommes à votre disposition pour en modifier éventuellement le texte, au cas où celui-ci ne vous semblerait pas répondre à votre demande.
La note analogue sur la succursale de Rotterdam suivra par prochain courrier.
Veuillez agréer, Messieurs, nos salutations distinguées.
P. Pon Worms & Cie
[Signature illisible]
La succursale d'Anvers de la Maison Worms & Cie a été ouverte en août 1919.
Avant la première guerre mondiale, l'armement Worms n'avait qu'un seul navire en ligne sur le trafic Anvers-Bordeaux et vice-versa dont la consignation était assurée à Anvers par l'armement Deppe. Immédiatement après la guerre, les intérêts de la Maison Worms furent confiés à l'agence anversoise de la Maison Daher, mais il fut jugé préférable de nous occuper nous-mêmes de nos propres affaires, d'autant plus que l'avenir a prouvé que ces affaires avaient apporté des bénéfices quelquefois intéressants. Au surplus, la guerre avait complètement modifié les relations économiques possibles entre la Belgique et la France en éliminant en particulier, l'influence allemande prépondérante jusque-là.
Le but initial du siège d'activité ainsi créé a été d'assurer l'agence des navires Worms et le transit des marchandises embarquées ou débarquées. Par la suite la succursale s'est occupée de la manutention et du transit des charbons allemands de réparation, ce qui lui a peu à peu amené l'agence de la plupart des armements charbonniers français, lui a permis de créer un département d'affrètements et enfin l'a conduite à ouvrir une succursale propre à Gand.
Parallèlement le transit lui-même s'est développé, en particulier par l'agence d'usines métallurgiques françaises telles que l'UCPMI.
Enfin, à la consignation des navires réguliers Worms est venue s'ajouter celle de la Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire pour Madagascar et de l'armement Schiaffino pour l'Afrique du Nord.
Mise en sommeil en 1940, la succursale a été rouverte dès la libération d'Anvers, c'est-à-dire en septembre 1944 et a peu à peu repris son activité avec toutefois certaines modifications entraînées par l'absence quasi complète de services réguliers tant Worms que Schiaffino et Nochap. (La Nochap semble toutefois devoir reprendre son service, un premier départ ayant eu lieu au mois de novembre et un 2ème étant prévu vers le 25 janvier.)
A l'heure actuelle, tant à Anvers qu'à Gand, l'activité est assurée par l'agence de navires charbonniers, l'agence de tramps et de pétroliers, tant français qu'étrangers, le transit général et le transit des marchandises embarquées ou débarquées sur les navires réguliers et enfin le contrôle pour certains clients des réexpéditions via Anvers de charbons allemands et de charbons américains.
A l'heure actuelle la succursale de la Maison Worms Anvers représente les armements suivants :
Association pétrolière | 21, rue de la Bienfaisance, Paris |
Compagnie nantaise des chargeurs de l'Ouest | Place du Sanitat, Nantes |
Compagnie nationale de navigation | 140, rue du Faubourg Saint-Honoré, Paris |
Établissements Maurel & Prom | 18, rue Porte Dijeaux, Bordeaux |
Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire de navigation | 10, rue de Châteaudun, Paris |
Société algérienne de navigation pour l'Afrique du Nord - Charles Schiaffino & Cie | Quai Nord, Alger |
Société française de transports pétroliers | 41, boulevard Haussmann, Paris |
Société navale caennaise | 17, rue Dumont d'Urville, Caen |
Société nationale d'affrètements | 90, rue Saint-Lazare, Paris |
Société maritime nationale | 3, rue Godot de Mauroy, Paris |
Société maritime de transports pétroliers | 27, avenue Matignon, Paris |
Société de courtage maritime et d'études | 22, rue de l'Arcade, Paris |
Union industrielle et maritime | 36, rue de Naples, Paris |
John I. Jacobs & C° Ltd | 15, Saint Helen's Place, London, E.C.3 |
Gow Harrison & C° | 8, Gordon Street, Glasgow |
Administracion National | 25, de Mayo 409, Montevideo, |
Combustibles Alcohol y Portland | Uruguay |
Alcoa Steamship Company | 17, Battery Place, New York, 4 N.Y. |
Pacific Tankers Inc. | 233, Sansome Street, San Francisco |
American Petroleum Transport Corporation | 630, Fifth Avenue, New York |
National Bulk Carriers Inc. | 630, Fifth Avenue, New York |
Sieling & Jarvis | 74, Trinity Place, New York |
Tankers Company | 27, Battery Place, New York |
Berg Hansen & C° | 12, Prinsensgt, Oslo |
E.B. AABY's Rederi A/S | 20, Tollbodgt, Oslo |