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Copie de note

NB : L'émetteur de cette note, non signée, est nommé dans une note, à laquelle elle était jointe, adressée par la SFTP à Gabriel Le Roy Ladurie et classée en août 1940.

31 juillet 1940

Note pour M. Barnaud

A l'heure actuelle, la SFTP a dans les ports des États-Unis et des Antilles françaises, 5 navires représentant un tonnage utile de 65.000 tonnes.
D'autre part, la Compagnie auxiliaire de navigation a deux navires aux États-Unis représentant 27.000 tonnes et la Compagnie nationale de Navigation deux navires représentant 26.000 tonnes.
Il y a donc actuellement dans les ports des États-Unis et dans les ports voisins près de 120.000 tonnes de navires pétroliers prêts à être utilisés et présentement au chômage.
Nous avons pensé qu'il serait peut-être possible d'utiliser ces navires en les affrétant pour des transports :
- soit entre le Venezuela et les USA,
- soit entre les USA et l'Amérique du Sud,
- soit dans le trafic Pacifique entre les USA et le Japon par exemple.
Nous avons télégraphié à New York pour leur demander quelles étaient les possibilités d'affrètement à l'heure actuelle ainsi que les taux de fret, mais nous n'avons pas reçu de réponse.
Entre-temps, nous voudrions savoir si rien ne s'oppose à l'utilisation d'un ou de plusieurs de ces navires pour les destinations dont nous avons parlé plus haut.
Si cela est possible, et si comme nous le croyons les taux de fret sont rémunérateurs, les affrètements pourraient être traités sans beaucoup de difficultés, toutes les avances de fonds aux USA pouvant être faites à valoir sur le fret à recevoir de ces navires.