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Diogo Joaquim de Mattos

Lisbonne, le 17 août 1918
MM. Worms & Cie

Messieurs,

Je vous confirme ma lettre du 16 courant ainsi que mon télégramme de ce jour disant :
"Gouvêa entra bassin hier expertise ordonna enlèvement hélice et gouvernail pour réparation stop Câblerons lundi après nouvelle expertise quand terminerons réparations."
Les experts nommés par le consulat de France ont été d'opinion que le "Las Heras" avait besoin de rentrer en cale sèche, ce qui a été fait hier. Une fois dans la cale sèche, les experts ont procédé à une nouvelle visite et ont à la suite ordonné le démontage de l'hélice et du gouvernail pour pouvoir après un nouvel examen déterminer quelle est la réparation que tous deux nécessitent.
Cette troisième expertise aura lieu lundi prochain.
Nous vous adressons inclus copie du rapport de mer déposé au consulat de France par le capitaine afin que vous ayez les éclaircissements nécessaires sur la cause de l'avarie.
Comme vous verrez par la lecture du rapport, le vapeur a perdu un canot et a eu une avarie aux bossoirs. D'où il en résulte la réparation de ceux-ci, et l'achat d'un nouveau canot pour que le remorqueur soit de nouveau en mesure de continuer son voyage.
"Bermudes". Je vous confirme mon télégramme d'hier ainsi conçu : "Gouvêa informe capitaine Pettersen malade besoin débarquer et remplacé Stop selon contrat doit être rapatrié Buenos Ayres votre compte réclame cent quatre-vingt-quatre livres sterling câblez si devons payer ainsi que rapatriement."
Nous attendons vos instructions pour agir en conséquence.
Veuillez agréer, Messieurs, nos sincères salutations.

[Signature illisible]