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Origine : Copie de lettres à la presse du 26 juin 1869 au 22 juillet 1869

Paris, le 8 juillet 1869
Monsieur Lejeune,
chef de l'exploitation de la Compagnie du chemin de fer des Charentes
Saintes

Je vous remercie d'avoir autorisé le chef de gare de Charente à laisser accoster votre appontement par mes navires de traverses. Je vous serai reconnaissant de donner aussi l'ordre à M. le chef de gare d'y mettre toute l'obligeance possible, car dans une lettre du 2 juillet à mon agent, M. le chef de gare ajoute à votre lettre du 29 deux conditions nouvelles :
1°) que, lorsque le déchargement d'un navire de traverses ne sera pas terminé, il devra être suspendu pour faire place à tous les navires de charbons ou autres ;
2°) que les navires traverses n'accosteront pas lorsqu'on attendra l'arrivée pour la Compagnie ou pour l'agence maritime.
La rigoureuse application de toutes ces conditions aurait pour effet de rendre dérisoire l'autorisation que vous me donnez, et je suis convaincu que telle n'a pas été votre pensée.
En ce qui touche au service du vapeur "Suzanne", j'espère qu'avec le vif désir que je vous ai toujours exprimé de rester en bons termes avec votre Compagnie, nous finirons par nous entendre d'autant mieux que je crois que M. Schacher a raison de croire que le vapeur "Suzanne" doit donner des avantages à votre Compagnie.
II est vrai qu'aujourd'hui et par suite de la position hostile qu'a prise votre Compagnie, le service peut vous enlever des marchandises, mais M. Schacher est dans le vrai en soutenant que votre Compagnie trouverait un grand intérêt et un aliment important par l'établissement du service par "Suzanne" si elle veut s'entendre avec moi.
Il eut été plus régulier que la Compagnie des Charentes, qui croit avoir à se plaindre, fût la première à me faire des propositions. Cependant je veux bien, pour vous prouver une fois de plus mes bonnes dispositions, vous soumettre l'arrangement suivant :
1°) Mon steamer "Suzanne" passera toutes les semaines à votre volonté, soit à votre appontement de Charente, soit à la gare maritime de Rochefort.
2°) Vos propres agents ou vos chefs des gares arrêteront directement les marchandises au lieu de mes agents maritimes à Cognac et à Saintes.
3°) Le service sera ainsi spécial pour votre Compagnie et s'interdira d'arrêter par toute autre voie que celle de votre Compagnie les marchandises de l'intérieur (à l'exception de celles des places de Charente et de Cognac même).
4°) Je vous prendrai les marchandises à bas fret et à forfait pour toutes les destinations indiquées sur les circulaires incluses et vous garantirai toujours place notamment pour Londres.
5°) Je vous signerai des connaissements directs de Charente, Rochefort et même Cognac, condition essentielle pour les maisons de Cognac.
Par contre la Compagnie s'engagera à me garantir un minimum de 50 tonnes par voyage, ou bien si la Compagnie le préfère, je passerai soit à l'appontement de Charente, soit à la gare maritime de Rochefort, toutes les fois que la Compagnie aura 50 tonnes environ de marchandises disponibles.
J'espère que vous voudrez bien m'honorer d'une réponse et me faire une contre-proposition si celle que je vous adresse aujourd'hui ne vous satisfait pas.
Agréez...