Archives
1959.03.04.De Paris Normandie.Article sur le Château-Larose et le Château-Pavie.Original
Le PDF est consultable à la fin du texte.
Le "Château-Larose" a terminé sa carrière française
Le "Château-Larose", que l'Armement Worms vient de vendre, termine une carrière de vingt-neuf ans passée sous les couleurs françaises et qui se poursuivra dans les rangs de la petite marine marchande libanaise.
Achevé à Glasgow en 1930, ce cargo de 2.047 tonneaux de jauge brute fut, jusqu'à la guerre, affecté à la ligne Le Havre-Algérie via Marseille, avec le "Château-Pavie", qui lui était semblable, et le "Château-Yquem".
A partir de novembre 1942, il fut désigné pour assurer le ravitaillement de la Corse, rendu périlleux par la présence à bord d'une garde italienne qui le désignait à l'attention spéciale des sous-marins anglais, toujours bien renseignés.
Si le "Château-Larose" échappa au torpillage, il fut, en revanche, sabordé par les Allemands, dans la passe secondaire nord de Marseille, en 1944. Réparé, il navigua quelques années pour l'Armement Giannoni, puis il reprit la cheminée noire de Worms. C'est sous cette livrée, et à cette époque, que notre photographie le représente, dans le port de Nice. Plus tard, il devait prendre la coque grise, et la mâture de même, qui devinrent de règle pour les unités naviguant sous le pavillon bleu à disque blanc de la Maison Worms.
Ses derniers voyages se firent entre Marseille et la Tunisie.
Rappelons que son "alter ego", le "Château-Pavie", devenu, en 1951, le stationnaire à Madagascar "Ville-de-la-Manakara", de la Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire, passa, au début de 1958, sous le pavillon panaméen où il fut rebaptisé "Vesna".