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18 juillet 1940
Ministère Marine militaire Marine marchande

Référence votre télégramme du 16 juillet et craint qu'il y ait malentendu dans votre esprit. Stop. Mon télégramme du 5 juillet vous indiquait que je transférais tous navires affrétés exceptés neutres sur trafic colonial pour lesquels j'allais négocier conformément directives votre télégramme 27 juin mais jamais Ministry of Shipping n'avait et n'a depuis accepté que nous les conservions. Stop. Après quelques jours négociations infructueuses j'ai dû vous télégraphier le 12 juillet que Ministry of Shipping exigeait définitivement leur transfert pour raisons indiquées mon télégramme 29 juin. Stop. Cette question transfert navires neutres sur trafic colonial indépendante de question autorisation trafic maritime entre métropole et possessions françaises qui est uniquement ressort Foreign Office. Stop. C'est précisément une des raisons qui expliquent que Ministry of Shipping ne veut pas nous conservions ces bateaux ni War Risks Committee continuer à les assurer car Shipping ne veut pas et ne peut pas préjuger des décisions du Foreign Office. Stop. Ai reçu notification du War Risks Committee de la résiliation toutes polices sur ces navires neutres actuellement trafic colonial qui risquent ainsi n'être plus couverts. Stop. Dans ces conditions suis arrivé dernier jour avant mon départ au compromis suivant. Stop. War Risks Committee du Ministry of Shipping accepte maintenir assurance tous navires neutres sur trafic colonial pendant séjour dans ports français métropole et colonies dans ports d'escales et éventuellement en mer pendant période trente jours pour me permettre vous exposer le problème de vive voix et vous donner le temps prendre décisions relatives libération navires que vous pourrez faire partir sur port britannique le plus rapproché où ils seront pris en charge par Ministry of Shipping. Stop. Dans ce cas, location et prime d'assurance seront supportées par Ministry of Shipping depuis date leur départ ports français ou coloniaux. Stop. Crois avoir ainsi agi au mieux intérêts gouvernement français. Stop. Vous précise du reste que, comme vous l'indique fin mon télégramme 12 juillet ai raison croire que lorsque gouvernements français et britannique se seront mis d'accord sur cette question de trafic colonial sans interférence base anglaise de contrôle il sera probablement possible obtenir tonnage neutre nécessaire soit de Ministry of Shipping soit peut-être même directement de certains groupements armateurs neutres.

Hypolite Worms