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1853.09.24.De J.R. Smith.Cardiff.Original
Document original
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[Page 1
France - Monsieur Hte Worms - 46, rue Laffitte - Paris
Courrier composté à [...] le 27 septembre 1853.
Page 2]
Cardiff, le 24 septembre 1853
Monsieur Hte Worms
Paris
Je vous confirme, Monsieur, ma lettre d'hier et réponds à la votre honorée du 22 courant. Inclus les documents des navires "Mystery", "Hélène", "Achille" et "Fortuna". Factures comme suit :
"Mystery" | £ 99.19.9 | ||
"Hélène" | 77.6.6 | ||
"Achille" | £ 179.19.6 | ||
Avances | £ 79 | 75.17.00 | 255.16.06 |
"Fortuna" | 86.18.00 | ||
Avances | £ 96.17.10 | 91.07.10 | 178.05.10 |
--------------------- | |||
£ 611.08.07 | |||
Certificats de douane "Mystère", "Hélène", "Fortuna" | 7.06 | ||
Ensemble à mon crédit SVP | £ 611.16.01 |
J'ai dû avoir recours à la mine [Sheperds Evans] pour charger ce dernier navire.
Hier, j'ai manqué un navire pour Malte parce qu'il exigeait des jours courants et réversibles pour charger et décharger. Il a été affrété par les agents de Jackson dans ces conditions.
Aujourd'hui j'ai pris un Italien de 300 tonnes environ à 17/ pour Malte. Neuf jours ouvrables pour décharger à partir du jour où il sera en tour pour délivrer. Veuillez me dire si je puis l'expédier dans cette condition. Dans le cas contraire, je le céderai à Nixon, qui cherche des navires pour ses commerçants de Liverpool. Bientôt il paiera, je pense, 17/6.
A l'arrivée du navire "Félicie", affrété pour Marseille / Toulon, je tâcherai de persuader son capitaine pour Alger. J'ai pris aujourd'hui pour Le Havre, en attendant que [Buddicomb] se décide, un navire à 18 F 50. Les agents dudit offrent 19 F. J'ai tellement l'appréhension que ces frets iront à 20 F, que je viens d'envoyer une charte-partie à Gloster, à 18 F 50, pour un navire de.500 tonnes.
[En marge :] Inclus les certificats de douane du "Fortuna".
Il me sera impossible d'avoir un navire pour Syra ou Athènes au-dessous de 15/. Que pensez-vous de prendre un ou deux navires pour Constantinople ou Smyrne, s'il s'en présente à bas prix ? Il y a tout lieu de croire, qu'en cas de guerre, ce qui est probable, ces ports deviendront les dépôts de charbon pour la Mer noire et l'Archipel.
Les frets sont en hausse pour partout dans la Méditerranée ainsi que pour le cabotage.
Je viens d'avoir la certitude que les agents de [Buddicomb] offrent 19F pour le Havre.
Il me faut encore du tonnage pour Civitavecchia. Je le cherche activement depuis longtemps, mais sans réussite ; je crains d'avoir à payer 20/ pour ce port.
Veuillez me donner votre opinion sur le chemin de fer de Namur et Liège. J'ai un cousin qui pense acheter des actions mais auparavant voudrait être bien renseigné.
[En marge :] Je vous donne sur un papier ci-inclus les noms des marchands de charbon de Ténériffe et Madère.
Votre humble serviteur,
Hier, j'ai manqué un navire pour Malte parce qu'il exigeait des jours courants et réversibles pour charger et décharger. Il a été affrété par les agents de Jackson dans ces conditions.
Aujourd'hui j'ai pris un Italien de 300 tonnes environ à 17/ pour Malte. Neuf jours ouvrables pour décharger à partir du jour où il sera en tour pour délivrer. Veuillez me dire si je puis l'expédier dans cette condition. Dans le cas contraire, je le céderai à Nixon, qui cherche des navires pour ses commerçants de Liverpool. Bientôt il paiera, je pense, 17/6.
A l'arrivée du navire "Félicie", affrété pour Marseille / Toulon, je tâcherai de persuader son capitaine pour Alger. J'ai pris aujourd'hui pour Le Havre, en attendant que [Buddicomb] se décide, un navire à 18 F 50. Les agents dudit offrent 19 F. J'ai tellement l'appréhension que ces frets iront à 20 F, que je viens d'envoyer une charte-partie à Gloster, à 18 F 50, pour un navire de.500 tonnes.
[En marge :] Inclus les certificats de douane du "Fortuna".
Il me sera impossible d'avoir un navire pour Syra ou Athènes au-dessous de 15/. Que pensez-vous de prendre un ou deux navires pour Constantinople ou Smyrne, s'il s'en présente à bas prix ? Il y a tout lieu de croire, qu'en cas de guerre, ce qui est probable, ces ports deviendront les dépôts de charbon pour la Mer noire et l'Archipel.
Les frets sont en hausse pour partout dans la Méditerranée ainsi que pour le cabotage.
Je viens d'avoir la certitude que les agents de [Buddicomb] offrent 19F pour le Havre.
Il me faut encore du tonnage pour Civitavecchia. Je le cherche activement depuis longtemps, mais sans réussite ; je crains d'avoir à payer 20/ pour ce port.
Veuillez me donner votre opinion sur le chemin de fer de Namur et Liège. J'ai un cousin qui pense acheter des actions mais auparavant voudrait être bien renseigné.
[En marge :] Je vous donne sur un papier ci-inclus les noms des marchands de charbon de Ténériffe et Madère.
Votre humble serviteur,
J. R. Smith