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1970.06.00.Du journal Lloyd anversois.Coupure de presse Worms & Cie a 50 ans
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Worms & Cie a 50 ans
De tous les grands noms qui participent à la vie maritime belge, à l’animation des activités portuaires, la SA MM. Worms et Cie figure en bonne place. Cette société anonyme belge, filiale du groupe Worms dont le siège est à Paris, a d’ailleurs fêté jeudi dernier le 50e anniversaire de son établissement en Belgique, événement marquant s’il en est, auquel était directement associée sa filiale, la SA Euro Shipping, chargée de la majeure partie des opérations commerciales.
On représente le groupe Worms ? Ses activités sont multiples, elles s’étendent du négoce des produits combustibles aux opérations bancaires (la Banque commerciale Worms implantée en France depuis de nombreuses années), en passant par l’armement et les activités auxiliaires des transports maritimes. Le groupe Worms ne possède plus de navires en propre, mais il contrôle des armements assurant des lignes régulières, et est intéressé au trafic de tramping ainsi qu’aux transports pétroliers. En France, le groupe Worms est également intéressé dans des entreprises de transport routier.
La firme Worms Belgique présidée par M. Robert Labbé, associé-gérant de ce holding français et président d’honneur du Comité central des armateurs de France, détient par ailleurs des participations financières dans la Belgian Bunkering & Stevedoring Cy, la Manufrance-Belgique, la firme Steinmann & Co, ainsi que dans d’autres sociétés dont les activités sont essentiellement maritimes. D’autre part, M. Labbé préside les conseils d’administration de Worms Compagnie maritime et charbonnière et de la Compagnie havraise et nantaise péninsulaire. Worms Belgique implantée à Gand depuis 1919 dispose également de succursales à Bruxelles, Zeebrugge, Courtrai, ainsi que dans les ports de l’embouchure de l’Escaut, à savoir Terneuzen et Flessingue. Mais c’est Worms Anvers qui joue en fait le rôle de maison mère.
Quant à la situation à Anvers même, toutes les opérations commerciales pour ce centre portuaire uniquement sont du domaine de Euro Shipping qui assure notamment la gérance de l’Agence de la Cie nantaise, de l’agence des transports internationaux Vairon et de la Sté Georges Merz.
Sur le plan des activités maritimes, le trafic se développe de manière régulière à Gand, mais c’est de loin le port d’Anvers le plus important pour les activités du groupe.
Au n° 214 des bassins, Euro Shipping a en location un grand magasin d’une superficie de 4.000 m2 pour la réception des marchandises en transit et des marchandises locales, magasin d’où s’opèrent les fonctions de distribution à destination de l’Allemagne, de la Hollande, de la France et de l’Italie, ce qui donne lieu à un important trafic routier au départ d’Anvers vers ces pays ainsi qu’à la réception.
Euro Shipping dispose encore d’autres magasins d’entreposage disséminés dans le port, d’une superficie totale de 3.000 m2, destinés à la réception des toiles de jute en provenance de l’Inde et du fil de lin en provenance des pays de l’Est.
La containerisation a également fait son apparition, mais le trafic avec l’Amérique du Nord que desservent Hapag Lloyd et la Dart Line est pour le moment plus important à l’importation. De même Euro Shipping a réceptionné dernièrement des barges Lash chargées de matières premières pour l’industrie textile, en transit à Anvers, pour l’Extrême-Orient. À cela s’ajoute encore un important trafic de cabotage au départ d’Anvers vers des ports français avec des navires appartenant aux membres du groupe, et qui assurent le transport de marchandises diverses, notamment de marchandises palettisées.
Anvers pourrait d’ailleurs être dans les prochains mois le théâtre de l’expansion des activités, notamment par la nécessité de disposer de zones d’entreposage supplémentaire qu’accompagnerait plus tard l’installation de bureaux. Tout comme restent présentes, les perspectives d’absorptions et fusions dans les domaines maritime et expédition.
On le voit, l’activité de la SA Worms & Cie à Anvers est des plus importantes, et l’échevin du port M. Delwaide, qui rehaussait de sa présence la réception organisée à l’occasion de cet anniversaire, s’est non seulement déclaré enchanté des résultats obtenus, mais a tenu à rendre hommage au dynamisme dont ont fait preuve les collaborateurs de la firme jubilaire. Une fois de plus, a dit notamment l’échevin, on se rend compte du rôle que joue l’économie française dans l’activité du port d’Anvers. La France est en fait un des plus fidèles clients du port d’Anvers. En 1969, 6 millions de t. de marchandises ont transité par le port scaldéen, ce qui constitue un résultat dont on peut être fier et qui témoigne de la confiance que nous accordent les chargeurs français. À cette occasion, M. Delwaide devait remettre, à M. Robert Labbé, en présence d’une assistance particulièrement nombreuse, la décoration d’officier de l’ordre de la Couronne. De son côté, M. Labbé s’est plu à souligner l’atmosphère remarquable qui règne au port d’Anvers, ce qui constitue un atout déterminant dans l’expansion des activités portuaires.
BVDB.