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1965.07.02.Des Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime.Note
Le PDF est consultable à la fin du texte.
Note sur les activités des Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime
I - Constructions navales
Au cours du premier semestre 1965, les Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime ont procédé à la livraison des navires suivants :
a) Navires de haute mer
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Armateurs |
Navires |
Dates de livraison |
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Gaz Marine |
Méthanier "Jules-Vernes" |
22.02.1965 |
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Armement suédois Stena A/B à Göteborg |
1 car-ferry "Stena-Danica" |
18.06.65 |
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Compagnie des sablières de la Seine |
2 pousseurs de 1.000 cv |
16.03.65 |
Actuellement, le carnet de commandes "Constructions navales" se présente de la manière suivante :
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Nochap |
Cargo de 12.000 t "Ville-de-Lyon" |
Décembre 1965 |
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Nochap |
Navire polytherme de 3.400 tdw "Yvolina" |
Février 1966 |
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SA Limadet |
Car-ferry |
15.06.66 |
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Armement suédois Stena A/B à Göteborg |
2ème car-ferry "Stena-Nordica" |
Fin juin 1965 |
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Compagnie générale transatlantique |
Cargo de 7.500 t |
Juillet 1967 |
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Société havraise de pêche |
Chalutier de 1.150 m3 |
Septembre 1966 |
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Société navale caennaise |
Chalutier de 1.150 m3 |
Décembre 1966 |
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Armement Guelfi |
Chalutier de 1.150 m3 |
Avril 1967 |
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Compagnie des sablières de la Seine |
- pousseur de 360 cv |
Novembre 1965 |
II - Activités de conversion
Le chiffre d'affaires, hors taxes, réalisé par les Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime au titre de la totalité de leurs activités de conversion, y compris les marchés sous-traités, s'est élevé en 1964 à F 27.134.000 en 1964, ce chiffre est en progression de plus de 40 % sur le chiffre correspondant de 1963 : F 19.090.000,-. Il représente ainsi 34 % du chiffre d'affaires total de la société.
Le montant des commandes nouvelles enregistrées du 1er janvier au 31 mai 1965, au titre des activités terrestres des chantiers, s'élève à F 16.500.000,-. II doit être comparé au montant total des commandes enregistrées au titre de l'année 1964 : F 16.000.000.
III - Les investissements
Le programme d'investissements, dont le détail avait été remis en mai 1963 à la Banque de France, était entièrement réalisé en décembre 1964. En outre les dépenses d'investissements courants, d'un montant de F 1.350.000, ont été effectuées. Aucun programme spécial n'a été étudié pour l'année en cours. Des investissements destinés au renouvellement des installations du secteur naval et au développement du secteur conversion sont prévus pour environ F 1.200.000,-.
La société reste à percevoir une somme de F 1.200.000 au titre de l'Aide spéciale temporaire, ses investissements du secteur conversion ayant été admis à en bénéficier, à concurrence de 15 %.
IV - Évolution de la trésorerie
Au cours des derniers exercices, la progression marquée des activités de conversion n'a pu compenser la mauvaise situation de la construction navale, dont le carnet de commandes insuffisant était principalement composé du navire méthanier "Jules-Verne", mettant en œuvre une technique entièrement nouvelle et de deux car-ferries, navires d'un type également nouveau pour le chantier. Ces commandes, prises à des conditions très serrées, ont laissé des pertes importantes. Par ailleurs, le pessimisme des prévisions de trésorerie a été aggravé par le fait que celles-ci ne tenaient compte que des commandes acquises lors de leur établissement.
Bien que les accords de concentration envisagés soient actuellement au point mort en dépit des efforts incessants des ACSM pour les faire aboutir, la situation se présente aujourd'hui sous un jour nettement meilleur pour 1966. En effet, les activités de conversion continuent à progresser et le carnet de commandes de la construction navale est bien meilleur tant par sa consistance que par les conditions auxquelles les nouveaux contrats ont pu être passés. Il en résulte que la trésorerie prévisionnelle pour les mois à venir marque un net allégement qui ne peut qu'être confirmé par la passation espérée de nouveaux contrats en cours de discussion dont il n'est bien entendu pas tenu compte dans le plan de charge des ateliers qui est à la base des prévisions établies par la société.
2 juillet 1965
[Voir PDF pages 4 et 5 : Annexe 1 - Navires livrés au cours du 1er semestre 1965 ; Annexe 2 - Carnet de commandes]