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7, allées de Chartres
Bordeaux, le 8 mai 1914
Messieurs Worms & Cie - Paris

Messieurs,
Grève. Nous vous confirmons les renseignements que nous vous avons donnés par notre lettre d'hier.
La réunion d'hier soir a été un fiasco.
D'après notre entrepreneur, les ouvriers charbonniers n'étaient pas plus de 120 à 130, ce qui correspond avec le rapport de police que le maire de Bordeaux nous a lu cet après-midi et qui parle d'environ 150 charbonniers ; il y avait en plus une cinquantaine d'hommes employés ou non sur les quais. Vigneau lui-même, de la CGT, n'a pas osé se montrer aussi violent qu'à l'habitude ne se sentant pas soutenu. Les ouvriers n'étaient, en effet, pas d'accord : les uns demandaient la reprise du travail ce matin, c'est-à-dire l'acceptation du prix de F 6, 50, les autres s'y opposaient et, finalement, la réunion a été dissoute sans qu'une décision bien nette fût prise. Suivant les uns, on aurait voté la grève à outrance, tandis que le rapport de police dit qu'on a voté la reprise du travail. En tous cas, le travail n'a effectivement pas été repris ce matin mais notre impression est que le mouvement actuel a avorté. De toute façon, il n'y a eu aucun mouvement parmi les ouvriers employés aux marchandises générales et nous croyons que, même si la grève des charbonniers se prolongeait, ce que nous ne pensons pas, elle ne s'étendrait pas aux ouvriers des diverses.
Peut-être les charbonniers reprendront-ils le travail lundi, ce qui serait parfait.
Après avoir été reçu par le maire au début de l'après-midi, le bureau de la fédération sera reçu par le préfet à 5 heures ce soir et nous vous dirons ce qui se sera passé.
Veuillez agréer, Messieurs, nos salutations empressées.

[Signature illisible]

PS. L'accueil du préfet a été correct. Nous nous sommes bornés du reste à le mettre au courant de la situation et à lui demander d'assurer éventuellement la protection des travailleurs.
A la dernière heure, on nous dit que la grève pourrait peut-être durer sur la rive droite plus longtemps que nous ne le souhaiterions, du fait qu'il y a dans le port un certain nombre de navires de blé et de bois, sur lesquels 250 à 300 charbonniers trouvent à s'occuper, vu la pénurie habituelle de main-d'œuvre dans notre port.