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NB : La copie image de ce document de très mauvaise qualité n'a pas été conservée.

13 novembre 1893
MM. Worms Josse & Cie
Paris

Messieurs,
Comme suite à notre correspondance de ce jour par "Rapide", nous venons vous informer qu'il nous a été demandé aujourd'hui par Budd si nous étions en mesure de faire des propositions pour charbonner par contrat en 1894 les vapeurs de MM. Morgan qui sont à sa consignation et ont remplacé ceux de la compagnie [Treedy (Trident)] entre Marseille et Odessa. Le service est fait actuellement par deux bateaux l'["Inchborva"] et l'["Orienda"], auxquels viendra peut-être s'en ajouter bientôt un troisième le ["Prudain"], dont MM. Morgan traitent en ce moment l'achat.
L'importance des livraisons serait environ de 2.000 tonnes par bateau. Jusqu'ici, la fourniture était faite par Masson, ancien fournisseur de la [Trident Line], mais il paraît être en froid avec Budd qui paraîtrait disposé à employer son influence sur l'armateur pour nous faire avoir l'affaire.
Nous avons répondu à Budd en le remerciant que nous n'étions pas encore en position de lui coter un prix, mais nous vous signalons la chose afin que, dans le cas où vous le jugeriez opportun, vous puissiez en aviser MM. Burness, et faire faire par ceux-ci quelques démarches auprès de MM. Morgan. M. Viard (de Masson) est parti hier pour Londres pour tâcher de s'entendre avec ces armateurs et d'autres.
M. Parker (de Watson & Parker) est également parti pour Londres.
L'armateur du ["Carmarth"] est tellement effrayé du prix que lui a fait Savon qu'il se méfie et a télégraphié à son capitaine de s'entourer de toutes les garanties (peseurs publics et autres) pour assurer l'embarquement du poids exact vendu.
Veuillez agréer, Messieurs, nos salutations très distinguées.

A. Monod

Avez-vous entendu parler de la mahonne brevetée de M. J. Paul de Londres pour embarquement de charbon ? Cet inventeur nous a écrit en nous envoyant des prospectus et coupures de journaux qui, si les dires en sont exacts, offre un réel intérêt.
Connaissez-vous l'opinion de gens compétents en Angleterre et notamment de MM. Burness sur ce nouvel engin ?