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W... à M...
Son bateau hélice à vapeur français, le..., naviguant constamment de Grimsby à Bordeaux pour le retour de Bordeaux à Dieppe aux conditions suivantes :
À la traversée soit vide ou plein pour la somme de 5 000 F, payable comptant, sans escompte par chaque voyage à Dieppe.
M... pourra mettre à bord toutes marchandises qu'il voudra, ne compromettant pas la sûreté du navire.
A Dieppe le navire devra toujours être déchargé dans un bassin à flot.
II est alloué à M..., pour charger à Bordeaux, 72 heures, commençant du moment où le capitaine lui aura déclaré être prêt à recevoir la marchandise à bord.
Et, pour décharger à Dieppe, 84 heures, commençant du moment où le navire est entré dans le port.
Ces 156 heures réversibles d'un port sur l'autre et dimanches et fête exceptés.
Passé ce délai de 156 heures, les surestaries courront à raison de 20 F par chaque heure le 1er jour et de 50 F par chaque heure les jours suivants.
La machine à vapeur pour charger et décharger devra fonctionner aux frais du navire.
L'équipage ne sera employé ni au déchargement ni au chargement, ni à l'arrimage des marchandises. L'arrimage se fera sous la surveillance du capitaine ou de son représentant.
Les frais de port, feux, pilotage resteront à la charge du navire.
La présente charte-partie aura force et vigueur pour tout et autant de voyages que ledit navire pourra en accomplir pendant les douze mois qui suivront le premier départ de Bordeaux pour Dieppe.
En cas de non exécution de la présente charte-partie, la pénalité reste fixée à 20.000 F.
W... se réserve la faculté de charger pour son compte sur ledit navire et par chaque voyage jusqu'à concurrence de 100 tonneaux de Bordeaux à Grimsby payant à M..., à l'arrivée à Dieppe, le fret des quantités embarquées à raison de 15 F la tonne.