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Je vous confirme ma lettre d'hier qui portait £ 404.0.2 inclus la moitié de la banknote de 100 £ qu'elle vous remettait.
J'ai reçu votre lettre du 23 de Newcastle avec charte-partie pour Dieppe. J'écris aujourd'hui à Pring que, s'il ne trouve pas pour ce port du fret à 8.5, qu'il ait à prendre un remplacement de navire pour Rouen à 10.15. A ce dernier prix nous avons encore un léger avantage sur le fret pour Dieppe à 8.5. par la vallée. J'ai une lettre de Bravet qui m'annonce que tout le Newcastle qui dépassera 1.500 tonnes il le mettra en magasin. Il a à [60 T] jour complété la livraison aux Postes et il m'a[vise] un reliquat de livraison pour dans quelques jours.
Quant au Cardiff, il lui reste à livrer 38.800 kilos et il espère faire patienter M. [Rénard] jusqu'à l'arrivée de la ‘'Nouvelle [Désirée]' pour compléter.
Je suis allé aux informations pour les bateaux anglais qui portent la malle de l'Inde. Je n'ai rien de plus à vous dire que ce que contenait ma lettre d'hier. La Compagnie péninsulaire n'a personne à Marseille puisque, jusqu'à présent, elle n'avait aucun service sur ce point. Vous saurez à Cardiff comment il faut vous y prendre pour arriver à ces Messieurs de la manière la plus convenable pour réussir. Hollander m'a dit que le bateau anglais qui porte la malle de l'Inde achetait son charbon à celui qui le lui vendait le plus avantageusement et qu'il n'avait pas de fournisseur attitré.
J'attends vos lettres et vous présente mes amitiés.